Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Az EGR monitor ellenőrzi a DPF EGR érzékelő jelét a PCM-hez a nagyfeszültséghez. A teszt akkor hibás, ha a PCM átlagos feszültsége nagyobb, mint a maximális kalibrált érték. Mit is jelent ez?Lehetséges tünetek
P1405 1998 Ford F150 Leírás
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) rendszer célja, hogy korlátozza a nitrogén-oxidokat (NOx). Ezt úgy végezzük, hogy a kis mennyiségű kipufogógáz visszavezetik a felső bevezetőbe, hogy összekeveredjenek a levegő / üzemanyag töltéssel. A kapott hígított levegő / üzemanyag keverék (azaz kevesebb oxigén köbméterenként) égeti a hűtőt, és az égéstér hőmérséklete ennek megfelelően csökken, ezáltal csökkentve az NOx kibocsátást.A Ford DPFE / EGR rendszert a hajtásszabályozó modul (PCM) vezérli. A rendszer EGR szelepet, elektronikus vákuumszabályozót (EVR) és egy Delta nyomás visszacsatolású EGR érzékelőt (DPFE) alkalmaz.
A DPFE érzékelő az EGR áramlását méri az EGR cső belsejében lévő nyíláson keresztül. A nyílás két tömlőnyílás között van elhelyezve, amelyek a csőhöz jönnek, és amelyek speciális hőálló tömlőkkel csatlakoznak a DPFE érzékelőhöz. Amikor az EGR szelep nyitva van, a nyíláson keresztül nyomáskülönbség jön létre (szívócsatorna nyomás és a kipufogógáz nyomás). Tervezés szerint ezt a nyomáskülönbséget a DPFE érzékelő feszültség szempontjából méri. A PCM-hez kimenő DPFE feszültségjel közvetlenül arányos a szívócsatornába belépő kipufogógáz áramával.
