A hengerfejhőmérséklet (CHT) érzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Hengerfejhőmérséklet (CHT) érzékelő áramkörének gyenge elektromos csatlakozása Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P1289 Leírás
A hengerfejhőmérséklet (CHT) érzékelő a hengerfej falára van szerelve, és nincs csatlakoztatva a hűtőfolyadék csatornákhoz. A CHT jelet küld az erőátviteli vezérlőmodulnak (PCM) jelzi a hengerfej hőmérsékletét. Ha a hőmérséklet meghaladja a 126 ° C-ot (-258 ° F), a PCM letiltja a négy üzemanyag befecskendezőt egyszerre. A PCM mindegyik négy befecskendező 32 motorciklusonként le van tiltva. A négy olyan palack, amely nem üzemanyag-befecskendezés, légszivattyúként szolgál a motor hűtésében. Ha a hőmérséklet meghaladja a 154 ° C-ot, a PCM mindaddig kikapcsolja az összes üzemanyag befecskendező szelepet, amíg a motor hőmérséklete 154 ° C alá nem csökken.
P1289 Információk a konkrét gyártmányokról
P1289 ACURA motorolajnyomás érzékelő megragadt
P1289 AUDI turbófeltöltő áthidaló szelep a földre
P1289 BMW kapcsoló mágnesszelep levegőellátású befecskendező szelepekhez 2. bankvezérlő áramkör jel magas
P1289 CHRYSLER Kollektor-hangoló szelep áramkör állapota
P1289 DODGE Manifold Tune szelep áramkör állapota
P1289 FORD hengerfej hőmérséklet érzékelő jel nagyobb, mint az önellenőrzési tartomány
P1289 HONDA motorolajnyomás érzékelő megragadt
P1289 INFINITI levegő üzemanyag-arány érzékelő 1 áramkör lassú válasz 2. bank
P1289 LINCOLN hengerfej hőmérséklet érzékelő jel nagyobb, mint az önellenőrzési tartomány
P1289 MAZDA hengerfej hőmérséklet érzékelő jel nagyobb, mint az önellenőrzési tartomány
P1289 MERCURY hengerfej hőmérséklet érzékelő jel nagyobb, mint az önellenőrzési tartomány
P1289 MINI kapcsoló mágnesszelep levegőellátó befecskendező szelepekhez 2. bankvezérlő áramkör jel magas
P1289 NISSAN levegő üzemanyag-arány érzékelő 1 áramkör lassú válasz 2. bank