P11C9 - A szívó levegő hőmérséklete túl alacsony

Posted on
Szerző: Stephen Alvarez
A Teremtés Dátuma: 26 Augusztus 2021
Frissítés Dátuma: 8 Lehet 2024
Anonim
P11C9 - A szívó levegő hőmérséklete túl alacsony - Auto-Kódok
P11C9 - A szívó levegő hőmérséklete túl alacsony - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás bemeneti levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő
  • A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő kábelkötege nyitva vagy rövidre zárva van
  • Szívó levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő elektromos áramköre rossz kapcsolat Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)

    P11c9 Leírás

    A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő változó hőmérsékletérzékeny ellenállás, amely a levegő hőmérsékletét méri a szívórendszerben. Az érzékelő ellenállása a levegő hőmérséklete alapján változik. Minél magasabb a hőmérséklet, annál kisebb az ellenállás. A motorvezérlő modul (ECM) referenciafeszültséget biztosít, és figyeli a feszültségesést egy fix értékű belső ellenállás és az érzékelő ellenállása között. Ezt feszültségmegosztó áramkörnek nevezik.

    Az IAT érzékelő értékeit az ECM processzor használja az üresjárati fordulatszám, az üzemanyag-keverék és a szikra előrehaladás kiszámításához.

    Az IAT érzékelő pontatlan feszültsége befolyásolhatja az impulzusszélességet, az üresjárati minőséget és a hátsó cső-kibocsátást. Az időszakos jelek habozást, megbotlást és hirtelen ingadozást okozhatnak. Ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő meghibásodása mellett IAT érzékelő meghibásodik, a hűtőventilátor működése is hatással lehet.

    Egyes gyártók a légbeszívási hőmérséklet (IAT) érzékelőt a légáramlás (MAF) érzékelő (Air Flow Meter) részeként használják.


    P11C9 Információk a konkrét gyártmányokról

  • P11C9 BMW szívó levegő hőmérséklete túl alacsony
  • P11C9 MINI szívó levegő hőmérséklete túl alacsony