Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)
P1163 Leírás
Az 1 fűtött oxigénérzékelő az első csőbe kerül. Az oxigén mennyiségét a kipufogógázban a külső levegőhöz viszonyítva érzékeli. Az 1 fűtött oxigénérzékelő zárt végű csőből áll, kerámia cirkónium-oxidból. A cirkónia kb. 1V-os feszültséget generál gazdagabb körülmények között 0V-ra a könnyebb körülmények között. A fűtött oxigénérzékelő 1 jelet elküldjük a ECM. A ECM beállítja az injekciós impulzus időtartamát az ideális levegő-üzemanyag arány eléréséhez. Az ideális levegő-üzemanyag arány az 1V-ról 0V-ra változik.
P1163 Információk a konkrét gyártmányokról
P1163 ACURA levegő / üzemanyag arány érzékelő 1 Lassú válasz
P1163 AUDI Üzemanyag hőmérséklet érzékelő nyitva / rövidre pozitív
P1163 BMW tüzelőanyag-megmunkálási kiegészítő gyújtási bankonként 1 Magas
P1163 BUICK HO2S Bank 2 érzékelő 3 Lean rendszer vagy alacsony feszültség
P1163 CADILLAC HO2S Bank 2 érzékelő 3 Lean rendszer vagy alacsony feszültség
P1163 CHEVROLET HO2S Bank 2 érzékelő 3 Lean rendszer vagy alacsony feszültség
P1163 GMC HO2S Bank 2 érzékelő 3 Lean rendszer vagy alacsony feszültség
P1163 HONDA levegő / üzemanyag arány érzékelő 1 lassú válasz
P1163 INFINITI fűtött oxigénérzékelő 1 Lean Shift Monitoring Bank 2
P1163 LAND-ROVER RH Bank Lambda vezérlés adaptációja gyújtásonként túl kicsi
P1163 MINI tüzelőanyag-megmunkálási kiegészítő gyújtási bankonként 1 Magas
P1163 NISSAN fűtött oxigénérzékelő 1 Lean Shift Monitoring Bank 2
P1163 VOLKSWAGEN üzemanyag-hőmérséklet érzékelő nyitva / rövidre pozitív