A fűtött oxigén (O2) 2. érzékelő (hátsó) kábelköteg nyitva vagy rövidre zárva van
Fűtött oxigén (O2) 2. érzékelő (hátsó) áramkör rossz csatlakozása
Nem megfelelő üzemanyag-nyomás
Hibás üzemanyag-befecskendezők Mit jelent ez?
Technikai megjegyzések
Az 2-es érzékelő 2 cseréje általában gondoskodik a problémáról. Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)
Nagy üzemanyag-fogyasztás
Túlzott füst a kipufogógázból
P1146 2004 Nissan Altima Sedan Leírás
A fűtött Oxigén érzékelő 2 (HO2S) (hátsó O2 érzékelő), háromutas katalizátor után (kollektor), figyeli a kipufogógáz oxigénszintjét mindegyik bank. Az optimális katalizátor működtetéséhez a levegő-üzemanyag keveréket (levegő-üzemanyag arány) az ideális sztöchiometrikus arány közelében kell tartani. A HO2S kimeneti feszültsége hirtelen változik a sztöchiometrikus arány közelében. A motorvezérlő modul (ECM) az üzemanyag-befecskendezési időt úgy állítja be, hogy a levegő-üzemanyag arány közel sztöchiometrikus legyen. A HO2S 0,1 és 0,9 V közötti feszültséget generál a kipufogógáz oxigénjére reagálva. Ha az oxigén a kipufogógázban növekszik, a levegő-üzemanyag arány Lean lesz. A ECM értelmezi a Lean-t, ha a HO2S feszültsége 0,45 V alatt van. Ha a kipufogógáz oxigénje csökken, a levegő-üzemanyag arány Rich lesz. A ECM értelmezi Richet, ha a HO2S feszültsége meghaladja a 0,45 V-ot.