Az első, fűtött oxigénérzékelő bank 1. kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Elülső fűtött oxigénérzékelő-bank 1 áramkör gyenge elektromos csatlakozás
Üzemanyag nyomás
Injektorok Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)
P1143 Leírás
A fűtött Oxigén érzékelő Az 1. ábrát az első csőbe helyezzük. Az oxigén mennyiségét a kipufogógázban a külső levegőhöz viszonyítva érzékeli. Az 1 fűtött oxigénérzékelő zárt végű csőből áll, kerámia cirkónium-oxidból. A cirkónia kb. 1V-os feszültséget generál gazdagabb körülmények között 0V-ra a könnyebb körülmények között. A fűtött oxigénérzékelő 1 jelet a motorvezérlő modulba küldik (ECM). A ECM beállítja az injekciós impulzus időtartamát az ideális levegő-üzemanyag arány eléréséhez. Az ideális levegő-üzemanyag arány az 1V-ról 0V-ra változik.
P1143 Információk a konkrét gyártmányokról
P1143 AUDI terhelésszámítási keresztellenőrzés felső határérték túllépve
P1143 BUICK HO2S Bank 1 érzékelő 3 Lean vagy Low Voltage
P1143 CADILLAC HO2S Bank 1 érzékelő 3 sovány vagy alacsony feszültség
P1143 CHEVROLET HO2S Bank 1 érzékelő 3 Lean rendszer vagy alacsony feszültség
P1143 CHRYSLER Üzemanyagvezeték nyomás meghibásodása Pozitív nyomáskülönbség
P1143 DODGE Üzemanyagvezeték nyomás meghibásodása Pozitív nyomáskülönbség
P1143 GMC HO2S Bank 1 érzékelő 3 Lean rendszer vagy alacsony feszültség
P1143 INFINITI fűtött oxigénérzékelő 1 Lean Shift Monitoring Bank 1
P1143 JEEP Üzemanyagvezeték nyomás meghibásodása Pozitív nyomáskülönbség
P1143 NISSAN fűtött oxigénérzékelő 1 Lean Shift Monitoring Bank 1
P1143 SUBARU nyomásérzékelő áramkör alacsony bemenet
P1143 VOLKSWAGEN terhelésszámítási keresztellenőrzés felső határérték túllépve