P1130 - Forgásvezérlő szelep vezérlő mágnesszelep

Posted on
Szerző: Rebecca Haynes
A Teremtés Dátuma: 9 Április 2021
Frissítés Dátuma: 19 November 2024
Anonim
P1130 - Forgásvezérlő szelep vezérlő mágnesszelep - Auto-Kódok
P1130 - Forgásvezérlő szelep vezérlő mágnesszelep - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás A fordulatszám szabályozó szelep vezérlő mágnesszelepe
  • Az örvényvezérlő szelep vezérlő mágnesszelep áramköre nyitott vagy rövidre zárva van
  • Az örvényvezérlő szelep áramköre nyitott vagy rövidre zárva van
  • Hibás szabályozó szelep
  • Hibás fordulatszám-szabályozó szelep működtetőegység Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P1130 Leírás

    Ennek a rendszernek van egy örvényvezérlő szelepe az egyes hengerek bemeneti folyadékában.

    Az alapjáraton és az alacsony motorfordulatszám mellett az örvényvezérlő szelep zár. Így a levegő sebessége növekszik a beömlőnyílásban, elősegítve az üzemanyag elpárolgását és az égéstérben örvénylődést eredményez.

    Ennek az eljárásnak köszönhetően ez a rendszer növeli a gázkeverék égési sebességét, javítja az üzemanyag-fogyasztást, és növeli a működési körülmények stabilitását.

    Ezenkívül a rendszer az üresjárat és az alacsony motorfordulatszám-működtetés idején is megnyitja az örvényvezérlő szelepet. Ebben az állapotban ez a rendszer növeli a teljesítményt a beviteli hatékonyság növelésével a beszívási áram ellenállásának csökkentésével, a szívóáramlással.

    A mágnesszelep szabályozza a szabályozószelep záró / nyitott állapotát. Ezt a mágnesszelepet a motorvezérlő modul működteti (ECM).

    Az örvényvezérlő szelep vezérlő mágnesszelepe reagál a jelekre ECM. Amikor az ECM BE (föld) jelet küld, a mágnesszelep megkerüli a szívócsatorna vákuumot az örvényvezérlő szelep működtetőjéhez. Ez a művelet bezárja az örvényvezérlő szelepet. Amikor az ECM OFF jelet küld, a vákuumjelet kivágják és az örvényvezérlő szelep kinyílik.


    P1130 Információk az egyes gyártmányokról

  • P1130 AUDI hosszú távú üzemanyag-trim B2 rendszer túl lean
  • P1130 BMW oxigénérzékelő a katalizátor öregedése mögött
  • P1130 BUICK HO2S áramkör alacsony variancia 1. bank 1. érzékelő
  • P1130 CADILLAC HO2S áramkör alacsony variancia 1. bank 1. érzékelő
  • P1130 CHEVROLET HO2S áramkör alacsony variancia 1. bank 1. érzékelő
  • P1130 FORD Felfelé fűtött oxigénérzékelő kapcsoló hiánya Adaptív üzemanyag-határbank 1
  • P1130 GMC HO2S áramkör alacsony variancia 1. Bank 1. érzékelő
  • P1130 HONDA A másodlagos fűtött oxigénérzékelő megváltoztatásának igénye
  • P1130 HYUNDAI indító mágnesszelep - meghibásodás
  • P1130 INFINITI örvényvezérlő szelep vezérlő mágnesszelep
  • P1130 LEXUS levegő / üzemanyag arány érzékelő áramkör / teljesítmény hibás működés 1. Bank 1. érzékelő
  • P1130 LINCOLN A felfelé fűtött oxigénérzékelő kapcsoló hiánya Adaptive Fuel Limit Bank 1
  • P1130 MAZDA Fűtött O2 érzékelő 11 Adaptív határértéken
  • P1130 MERCURY Felfelé fűtött oxigénérzékelő kapcsoló hiánya Adaptív üzemanyag-határbank 1
  • P1130 MINI oxigénérzékelő a katalizátor öregedése mögött
  • P1130 NISSAN örvényvezérlő szelep vezérlő mágnesszelep
  • P1130 SCION Levegő / üzemanyag arány érzékelő áramkör / teljesítmény hibás működés 1. Bank 1. érzékelő
  • P1130 SUBARU elülső oxigénérzékelő áramkör meghibásodása Nyissa meg az áramkört
  • P1130 TOYOTA Levegő / üzemanyag arány érzékelő áramkör tartomány / teljesítmény hibás működés 1. Bank 1. érzékelő
  • P1130 VOLKSWAGEN hosszú távú üzemanyag-trim B2 rendszer túl lean