Auto-Kódok

P1129 - Downstream oxigénérzékelők Bankról Bankra váltottak

Posted on
Szerző: Rebecca Haynes
A Teremtés Dátuma: 8 Április 2021
Frissítés Dátuma: 1 Július 2024
Anonim
P1129 - Downstream oxigénérzékelők Bankról Bankra váltottak - Auto-Kódok
P1129 - Downstream oxigénérzékelők Bankról Bankra váltottak - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás abszolút nyomásérzékelő
  • A szívócsonk abszolút nyomásérzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Abszolút nyomásérzékelő áramkör gyenge elektromos csatlakozása Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
  • A motor nehezen indítható
  • Durva vagy hibás üresjárati sebesség

    P1129 Leírás

    Az ifbolyannyomás (MifP) érzékelő érzékelő olyan jelet generál, amely arányos a szívócsatornában lévő vákuum mennyiségével. A jelet a motorvezérlő mudulára küldi (ECM) és az információt a levegő / üzemanyag keverék arányának szabályozására használják. A meghibásodott M sensorP-érzékelő a motort leállásra, túlfeszültségre vagy durva üresjáratra képes.


    P1129 Információk a konkrét gyártmányokról

  • P1129 ACURA gyűjtőcső abszolút nyomásérzékelő áramkör nagyobb, mint a várt
  • P1129 AUDI hosszú távú üzemanyag-trim B2 rendszer túl gazdag
  • P1129 CHRYSLER Zárt hurok üzemanyaggal nem érhető el Bank 2
  • P1129 DODGE zárt hurok üzemanyag-ellátás nem érhető el 2. bank
  • P1129 FORD Downstream oxigénérzékelők Bankról Bankra váltottak
  • P1129 HONDA szívócső abszolút nyomásérzékelő áramkör nagyobb, mint a várt
  • P1129 JEEP zárt hurok üzemanyag nem elérte a 2. bankot
  • P1129 LAND-ROVER HO2S Cserélhető érzékelők balra jobbra
  • P1129 LEXUS elektromos fojtószelep vezérlő rendszer meghibásodása
  • P1129 LINCOLN Downstream oxigénérzékelők Bankról Bankra váltottak
  • P1129 MERCURY Downstream oxigénérzékelők Bankról Bankra váltottak
  • P1129 MITSUBISHI zárt hurok üzemanyaggal nem érhető el Bank 2
  • P1129 TOYOTA elektromos fojtószelepvezérlő rendszer meghibásodása
  • P1129 VOLKSWAGEN hosszú távú üzemanyag-trim B2 rendszer túl gazdag