Auto-Kódok

P1128 - Zárt hurok-üzemanyag nem elérve Bank 1

Posted on
Szerző: Rebecca Haynes
A Teremtés Dátuma: 8 Április 2021
Frissítés Dátuma: 1 Július 2024
Anonim
P1128 - Zárt hurok-üzemanyag nem elérve Bank 1 - Auto-Kódok
P1128 - Zárt hurok-üzemanyag nem elérve Bank 1 - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Üzemanyag-ellátó rendszer
  • Abszolút nyomás (MAP) érzékelő vagy csatlakozók
  • O2 érzékelő kábelezés vagy csatlakozó
  • Motor mechanikus rendszer
  • Hibás erőátviteli vezérlő modul (PCM) Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P1128 Leírás

    Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) olyan állapotot állapít meg, amikor a jármű nyitott hurok üzemanyag-szabályozásban van, egy indítási állapotból, hosszabb, mint egy kalibrált idő, amikor a feltételek egyébként zárt hurok működtetését eredményezték.


    P1128 Információk a konkrét gyártmányokról

  • P1128 ACURA szívócső abszolút nyomásérzékelő jele a vártnál alacsonyabb
  • P1128 AUDI hosszú távú üzemanyag-trim B1 rendszer túl lean
  • P1128 CHRYSLER Zárt hurok üzemanyaggal nem érhető el Bank 1
  • P1128 DODGE Zárt hurok üzemanyag-ellátás Nem érhető el a Bank 1
  • P1128 FORD elülső O2 érzékelő csatlakozók cseréje
  • P1128 HONDA szívócső abszolút nyomásérzékelő jele a vártnál alacsonyabb
  • P1128 HYUNDAI üzemanyagrendszer Lean Part Load
  • P1128 INFINITI fojtószelep-szabályozó motor rövidzárlat
  • P1128 ISUZU MAP érzékelő feszültsége a vártnál alacsonyabb
  • P1128 JEEP zárt hurok üzemanyag-ellátás nem érhető el Bank 1
  • P1128 LEXUS fojtószelepvezérlés motorzár hibás
  • P1128 LINCOLN elülső O2 érzékelő csatlakozók kicserélve
  • P1128 MAZDA HO2S fűtés O2 érzékelő túl hideg a KOER teszt előtt
  • P1128 MERCURY elülső O2 érzékelő csatlakozók cseréje
  • P1128 MITSUBISHI zárt hurok üzemanyaggal nem elérhető 1. bank
  • P1128 NISSAN fojtószelep vezérlő motor rövidzárlat
  • P1128 TOYOTA fojtószelep-szabályozó motorzár hibás
  • P1128 VOLKSWAGEN hosszú távú üzemanyag-trim B1 rendszer túl lean