P111D GMC - 1. szívó levegő hőmérséklet érzékelő - 2. üzemanyag hőmérséklet érzékelő korreláció

Posted on
Szerző: Michael Chavez
A Teremtés Dátuma: 5 Január 2021
Frissítés Dátuma: 23 November 2024
Anonim
P111D GMC - 1. szívó levegő hőmérséklet érzékelő - 2. üzemanyag hőmérséklet érzékelő korreláció - Auto-Kódok
P111D GMC - 1. szívó levegő hőmérséklet érzékelő - 2. üzemanyag hőmérséklet érzékelő korreláció - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás bemeneti levegő hőmérséklet érzékelő 1
  • A beszívott levegő hőmérséklet érzékelő 1 kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Szívó levegő hőmérséklet érzékelő 1 áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Hibás üzemanyag-hőmérséklet érzékelő 2
  • Az üzemanyaghőmérséklet-érzékelő 2 kábelkötege nyitott vagy rövidzárlat
  • Üzemanyaghőmérséklet-érzékelő 2 áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)

    P111d Gmc leírás

    A 2. Tés a 2. T Szívó levegő hőmérséklete (IAT) Az 1. érzékelő változó ellenállások. A 2 üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő az üzemanyagcsatornán helyezkedik el, és az IAT-érzékelő 1 a légtömegáramlási levegő hőmérsékletének része (MAF/ IAT) érzékelőegység. A motorvezérlő modul (ECM) 5 V-os tápfeszültséget biztosít a jeláramkörökhöz, és egy földet minden érzékelő alacsony referencia áramköréhez. A ECM figyeli a 2-es és az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő 2 és az IAT-érzékelő áramköreit az üzemanyag és a levegő hőmérsékletének kiszámításához. A ECM figyeli az üzemanyaghőmérséklet-érzékelő 2 és az IAT 1-es érzékelő jelét túl magas vagy alacsony feszültség esetén, vagy olyan feszültség esetén, amely nem korrelál a másik érzékelő indítási jelével.