Hibás motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő CHS-hez (hűtőfolyadék hőtároló)
Alacsony motorhűtőfolyadék szint
A motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelője a HST kábelkötegekhez nyitott vagy rövidre zárva van
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő HST elektromos áramkörének rossz csatlakozásához
Hibás motorhűtő-termosztát Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P1118 2005 Toyota Prius Leírás
Ez a rendszer egy elektromos szivattyút használ, hogy a hűtőközeg hőtároló tartályában tárolt forró hűtőfolyadékot a motor hengerfejébe juttassa, hogy optimalizálja a motor indítási égését és csökkentsék az el nem égett gáz mennyiségét, amely a motor indításakor lemerül. A motor indítása előtt a ECM az elektromos vízszivattyút úgy üzemelteti, hogy a hőtároló tartályban lévő forró hűtőfolyadékot a motorba vezesse, hogy a hengerfejet felmelegítse (ezt az eljárást "előmelegítési módnak" nevezik). Az elektromos vízszivattyú működésének időtartama a hengerfej hőmérsékletétől függően változó. A motor normál működése során a vízszelep kinyitja a hengerfej és a fűtőelem közötti átjárót, és bezárja a hengerfej és a tartály közötti átjárót. Az előmelegítési üzemmódban, amikor a hengerfejet melegítik, a vízszelep kinyitja a folyadékot a tartály és a hengerfej között, hogy a hűtőfolyadék a tartályból a hengerfejbe áramolhasson. Ebben az időben, a bemeneti nyílás gyors felmelegítése érdekében, mielőtt a motor elindul, a hűtőközeg fordított irányba áramlik