Tartalom
Lehetséges okok
Mikor észlelhető a kód?
A P1111 kód akkor van beállítva, ha a hajtásszabályozó modul (PCM) érzékel egy nagyobb feszültséget, mint az érzékelő normál működési tartománya.Lehetséges tünetek
P1111 Suzuki Leírás
A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő egy félvezető eszközt tartalmaz, amely a hőmérsékleten (termisztoron) alapuló ellenállást változtat. Az IAT érzékelő a motor levegő beömlő rendszerének levegőbevezető csatornájában rögzül. Az IAT érzékelő jeláramkörrel és földelő áramkörrel rendelkezik. Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) feszültséget (kb. 5,0 volt) alkalmaz a jeláramkörre az érzékelőhöz. A PCM figyeli a feszültség változásait az érzékelő ellenállásának változásai miatt, hogy meghatározza a beszívott levegő hőmérsékletét.Amikor a beszívott levegő hideg, az érzékelő (termisztor) ellenállása magas, és a PCM jelfeszültsége csak kis mennyiségben húzódik le a szenzoron keresztül a földre. A PCM magas jelfeszültséget érzékel (alacsony hőmérséklet). Ha a szívó levegő meleg, az érzékelő ellenállása alacsony, és a jelfeszültséget nagyobb mennyiségben húzza le. Ez azt eredményezi, hogy a PCM alacsony jelfeszültséget érzékel (magas hőmérséklet).