Akkumulátor energiaszabályozó modul kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Akkumulátor energiaszabályozó modul áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P0d0a Leírás
A hibrid / EV akkumulátor 5 nagyfeszültségű kontaktorot és 2 tranzisztort tartalmaz. A nagyfeszültségű kontaktorok és tranzisztorok lehetővé teszik, hogy a nagyfeszültségű egyenáramú akkumulátorok csatlakoztathatók legyenek a járműhöz vagy biztonságosan tartalmazzák a nagyfeszültségű egyenáramot a hibrid / EV akkumulátor egységben. Az 5 nagyfeszültségű kontaktor a fő pozitív nagyfeszültségű kontaktorból, a fő negatív nagyfeszültségű kontaktorból áll, töltő pozitív nagyfeszültségű kontaktor, töltés negatív nagyfeszültségű kontaktor és többfunkciós nagyfeszültségű kontaktor. A két tranzisztor a precharge tranzisztorból és a fűtő tranzisztorból áll. A kontaktorok és tranzisztorok szoros és nyitottak a hibrid / EV hajtómű vezérlőmodul által vezérelt meghatározott sorrendben. A 2 hibrid / EV hajtóművezérlő modul 2 feszültséget biztosít a nagyfeszültségű kontaktorok / tranzisztorok vezérlő áramköréhez. A földterületet az ügy talaján keresztül biztosítják.
P0D0A Információ a konkrét gyártmányokról
P0D0A BUICK akkumulátor töltő rendszer pozitív kontaktor vezérlő áramkör
P0D0A CADILLAC akkumulátor töltő rendszer pozitív kontaktor vezérlő áramkör
P0D0A CHEVROLET akkumulátor töltő rendszer pozitív kontaktor vezérlő áramkör
P0D0A GMC akkumulátor töltő rendszer pozitív kontaktor vezérlő áramkör
P0D0A SATURN akkumulátor töltő rendszer pozitív kontaktor vezérlő áramkör