A „B” szelep mágnesszelep kábelkötege vagy csatlakozója
A „B” szelep mágnesszelep nyitva van vagy rövidzárlatot jelent. Mit jelent ez?
Technikai megjegyzések
Amikor a sebességváltó mágnesszelep leáll, a legtöbb esetben a probléma nem a mágnesszelep elektromos része; a probléma idegen anyag, amely akadályozza a mágnesszelep mechanikai működését, vagy a folyadék áramlását a sebességváltó szelep testén keresztül. Ha a sebességváltó folyadék nagyon piszkos, javasoljuk a sebességváltó folyadék cseréjét, és ha lehetséges, távolítsa el a sebességváltó edényt a további diagnózis érdekében. A túlzott törmelék vagy fémrészecskék az átviteli edényen jelezhetik, hogy van egy átviteli mechanikai hiba, és hogy az átvitelt újra kell építeni vagy kicserélni. Mit is jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
A P0756 kódot akkor észleli, ha az ECM mechanikus hibát észlelt a mágnesszelep feszültség alatt, a szelep leállt
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
Az átvitel nem váltja át a fogaskerekeket.
P0756 Leírás
A „B” váltó mágnesszelep a sebességváltó vezérlőmodul (TCM) által a parkolás / semleges helyzet (PNP) kapcsoló, a jármű sebessége és a motorvezérlő modul által küldött jelekre válaszul BE vagy KI kapcsol.ECM) (fojtószelep nyitása). Ezután a fogaskerekek az optimális helyzetbe kerülnek.
P0756 Információk az adott gyártmányokról
P0756 ACURA váltó mágnesszelep „B” leállt
P0756 AUDI váltó mágnesszelep „B” teljesítmény vagy elakadt
P0756 BMW váltó mágnesszelep 'B' nyitott áramkör
P0756 BUICK 2-3 váltó mágnesszelep teljesítmény - nincs első vagy második fokozat
P0756 CADILLAC 2-3 váltó mágnesszelep teljesítmény - nincs első vagy második fokozat
P0756 CHEVROLET 2-3 váltó mágnesszelep teljesítmény - nincs első vagy második fokozat
P0756 CHRYSLER AW4 váltó mágnesszelep 'B' funkcióhiba