A szervokormánynyomás-érzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Szervokormány-nyomásérzékelő áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
A motorvezérlő modulhoz (ECM) küldünk alacsony feszültséget a szervokormánynyomás-érzékelőből.
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
A szervokormány nem működik
P0553 Leírás
A szervokormány-nyomás (PSP) érzékelőt a szervokormány nagynyomású csőjére szerelik, és a kormánykerék terhelését érzékeli. Ez az érzékelő egy potenciométer, amely átalakítja a szervokormány terhelését a kimeneti feszültségre, és kibocsátja a feszültségjelet a motorvezérlő modulhoz (ECM). A ECM szabályozza az elektromos fojtószelep-vezérlőt és beállítja a fojtószelep nyitási szögét, hogy növelje a motor fordulatszámát és állítsa be a megnövelt terhelés alapjárati fordulatszámát.
P0553 Információk az adott gyártmányokról
P0553 FORD nagynyomású nyomásérzékelő áramkör magas bemenet
P0553 HYUNDAI nagynyomású nyomásérzékelő áramkör magas bemenet
P0553 KIA Kormánynyomás-érzékelő áramkör magas bemenet
P0553 LEXUS nagynyomású nyomásérzékelő áramkör magas bemenet
P0553 MAZDA Kormánykerék nyomásérzékelő áramkör magas bemenet
P0553 MERCEDES-BENZ Kormánykerék nyomásérzékelő áramkör magas bemenet
P0553 MITSUBISHI nagynyomású nyomásérzékelő áramkör magas bemenet
P0553 SCION nagynyomású nyomásérzékelő áramkör magas bemenet
P0553 TOYOTA nagynyomású nyomásérzékelő áramkör magas bemenet