A szervokormánynyomás-érzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Szervokormány-nyomásérzékelő áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
A motorvezérlő modulhoz (ECM) küldünk alacsony feszültséget a szervokormánynyomás-érzékelőből.
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)
A szervokormány nem működik
P0552 Leírás
A szervokormány-nyomás (PSP) érzékelőt a szervokormány nagynyomású csőjére szerelik, és a kormánykerék terhelését érzékeli. Ez az érzékelő egy potenciométer, amely átalakítja a szervokormány terhelését a kimeneti feszültségre, és kibocsátja a feszültségjelet a motorvezérlő modulhoz (ECM). A ECM szabályozza az elektromos fojtószelep-vezérlőt és beállítja a fojtószelep nyitási szögét, hogy növelje a motor fordulatszámát és állítsa be a megnövelt terhelés alapjárati fordulatszámát.
P0552 Információk az adott gyártmányokról
P0552 CHRYSLER szervokormánynyomás-érzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 DODGE teljesítménynövelő nyomásérzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 FORD kisnyomású érzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 JEEP teljesítménynövelő nyomásérzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 KIA Kormánynyomás-érzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 LEXUS teljesítményvezérlő nyomásérzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 MAZDA Kormánynyomás-érzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 MERCEDES-BENZ Kormánykerék nyomásérzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 MITSUBISHI teljesítményvezérlő nyomásérzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 SCION teljesítményvezérlő nyomásérzékelő áramkör alacsony bemenet
P0552 TOYOTA teljesítménynövelő nyomásérzékelő áramkör alacsony bemenet