P0511 HONDA - tétlen vezérlő rendszer meghibásodása

Posted on
Szerző: Rachel Coleman
A Teremtés Dátuma: 25 Január 2021
Frissítés Dátuma: 25 November 2024
Anonim
P0511 HONDA - tétlen vezérlő rendszer meghibásodása - Auto-Kódok
P0511 HONDA - tétlen vezérlő rendszer meghibásodása - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Üresjárati levegőszabályozó szelep (IACV) / kiegészítő levegővezérlő (AAC) szelep kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva
  • Üresjárati levegőszabályozó szelep (IACV) / kiegészítő levegővezérlés (AAC) Szelep áramkör gyenge elektromos csatlakozása
  • Hibás üresjárati levegőszabályozó szelep (IACV) / kiegészítő levegő vezérlés (AAC) szelep Mit jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    A P0511 kód akkor van beállítva, ha az üresjárati levegőszabályozó szelep (IACV) és a kiegészítő légszabályozó (AAC) szelep nem működik megfelelően.

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)
  • A motor nehezen indítható
  • Durva vagy hibás üresjárati sebesség

    P0511 Honda Leírás

    Ez a rendszer automatikusan szabályozza a motor alapjárati fordulatszámát egy meghatározott szintre. Az üresjárati fordulatszámot a levegőmennyiség finombeállítása szabályozza, amely áthalad a fojtószelepen az üresjárati levegőszabályozó szelepen (IACV) és a kiegészítő levegőszabályozó szelepen (AAC). Az IACV-AAC szelep megváltoztatja a levegő-átmenő átjáró nyílását a kiegészítő levegő mennyiségének szabályozásához. Ezt a szelepet a szelepbe beépített léptetőmotor működteti, amely a szelepet tengelyirányban mozgatja a motorvezérlő modulnak megfelelő lépésekben (ECM) kimeneti jelek.

    Az IACV-AAC szelepmozgás egyik lépése a levegő-átmeneti átjáró megfelelő megnyitását eredményezi. (azaz, ha a lépés előre halad, a nyílás megnő.) A szelep nyitása változik, hogy a motor üresjárati fordulatszáma optimális legyen. A forgattyústengely-helyzetérzékelő (POS) érzékeli a motor aktuális fordulatszámát és jelet küld a ECM. A ECM ezután vezérli az IACV-AAC szelep lépcsős helyzetét úgy, hogy a motor fordulatszáma egybeesik a memóriában tárolt célértékkel ECM. A célmotor fordulatszáma a legkisebb sebesség, amellyel a motor folyamatosan működik. A. T ECM A takig figyelembe veszi a különböző motorfeltételeket, például a bemelegítés, a lassulás és a motorterhelés (légkondicionáló, szervokormány és hűtőventilátor működés) során.