Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Mikor észlelhető a kód?
- Lehetséges tünetek
- P0511 1997 Ford F150 Leírás
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
A PCM a KOER önellenőrzése során megpróbálja szabályozni a motor fordulatszámát. A teszt akkor következik be, ha az önellenőrzés során nem sikerült elérni vagy szabályozni a kívánt fordulatszámot. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
A P0511 kód akkor van beállítva, ha az üresjárati levegőszabályozó szelep (IACV) és a kiegészítő légszabályozó (AAC) szelep nem működik megfelelően.Lehetséges tünetek
P0511 1997 Ford F150 Leírás
Ez a rendszer automatikusan szabályozza a motor alapjárati fordulatszámát egy meghatározott szintre. Az üresjárati fordulatszámot a levegőmennyiség finombeállítása szabályozza, amely áthalad a fojtószelepen az üresjárati levegőszabályozó szelepen (IACV) és a kiegészítő levegőszabályozó szelepen (AAC). Az IACV-AAC szelep megváltoztatja a levegő-átmenő átjáró nyílását a kiegészítő levegő mennyiségének szabályozásához. Ezt a szelepet a szelepbe beépített léptetőmotor működteti, amely a szelepet tengelyirányban mozgatja a motorvezérlő modulnak megfelelő lépésekben (ECM) kimeneti jelek.Az IACV-AAC szelepmozgás egyik lépése a levegő-átmeneti átjáró megfelelő megnyitását eredményezi. (azaz, ha a lépés előre halad, a nyílás megnő.) A szelep nyitása változik, hogy a motor üresjárati fordulatszáma optimális legyen. A forgattyústengely-helyzetérzékelő (POS) érzékeli a motor aktuális fordulatszámát és jelet küld a ECM. A ECM ezután vezérli az IACV-AAC szelep lépcsős helyzetét úgy, hogy a motor fordulatszáma egybeesik a memóriában tárolt célértékkel ECM. A célmotor fordulatszáma a legkisebb sebesség, amellyel a motor folyamatosan működik. A. T ECM A takig figyelembe veszi a különböző motorfeltételeket, például a bemelegítés, a lassulás és a motorterhelés (légkondicionáló, szervokormány és hűtőventilátor működés) során.