Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Mikor észlelhető a kód?
- Lehetséges tünetek
- P0505 1998 Honda Civic Leírás
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
A probléma nagyon gyakori a Honda Civic-nél, megtisztíthatja az üresjárati levegőszabályozó szelepet és beállíthatja a motor alapjárati fordulatszámát (húzza ki az akkumulátort, és érintse meg a két terminált egy órán keresztül, vagyis az ECM-et, csatlakoztassa a terminálokat vissza és indítsa újra) az autót, és hagyja, hogy 15 percig tétlen legyen, anélkül, hogy bármit megérintene, ami általában a problémát kezeli).Felhasználó által benyújtott videó Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
A P0505 kód akkor van beállítva, ha az IAC szelep nem működik megfelelően.Lehetséges tünetek
P0505 1998 Honda Civic Leírás
Ez a rendszer automatikusan szabályozza a motor alapjárati fordulatszámát egy meghatározott szintre. Az üresjárati fordulatszámot a levegőmennyiség finombeállítása szabályozza, amely áthalad a fojtószelepen az üresjárati levegőszabályozó szelepen (IACV) és a kiegészítő levegővezérlő AAC szelepen keresztül. Az IACV-AAC szelep megváltoztatja a levegő-átmenő átjáró nyílását a kiegészítő levegő mennyiségének szabályozásához. Ezt a szelepet a szelepbe beépített léptetőmotor működteti, amely a szelepet tengelyirányban mozgatja a motorvezérlő modulnak megfelelő lépésekben (ECM) kimeneti jelek.Az IACV-AAC szelepmozgás egyik lépése a levegő-átmeneti átjáró megfelelő megnyitását eredményezi. (azaz, ha a lépés előre halad, a nyílás megnő.) A szelep nyitása változik, hogy a motor üresjárati fordulatszáma optimális legyen. A forgattyústengely-helyzetérzékelő (POS) érzékeli a motor aktuális fordulatszámát és jelet küld a ECM. A ECM ezután vezérli az IACV-AAC szelep lépcsős helyzetét úgy, hogy a motor fordulatszáma egybeesik a memóriában tárolt célértékkel ECM. A célmotor fordulatszáma a legkisebb sebesség, amellyel a motor folyamatosan működik. A. T ECM a különböző motorfeltételek figyelembevételével határozzák meg, mint például a bemelegítés, a lassulás és a motorterhelés (légkondicionáló, szervokormány és hűtőventilátor működés).
