P0446 1999 FORD F150 - EVAP vezérlő rendszer tartály szellőző mágnesszelep áramkör meghibásodása

Posted on
Szerző: Annie Hansen
A Teremtés Dátuma: 5 Április 2021
Frissítés Dátuma: 19 November 2024
Anonim
P0446 1999 FORD F150 - EVAP vezérlő rendszer tartály szellőző mágnesszelep áramkör meghibásodása - Auto-Kódok
P0446 1999 FORD F150 - EVAP vezérlő rendszer tartály szellőző mágnesszelep áramkör meghibásodása - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hiányzó üzemanyag sapka
  • Helytelen tüzelőanyag-feltöltő sapka
  • Az üzemanyagtöltő kupak nyitva marad vagy nem záródik be
  • Idegen anyagok, amelyek az üzemanyag töltőnyílásába kerülnek
  • A légtelenítő szelep kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Szellőztető vezérlőszelep áramkör gyenge elektromos csatlakozása
  • Hibás légtelenítő szelep Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    Figyeli a tartály szellőztető (CV) mágnesszelepét elektromos meghibásodás esetén. A teszt sikertelen, ha a jel a PCM paranccsal egy meghatározott tartály szellőztetési ciklusának minimális vagy maximális megengedett kalibrált paraméterein kívülre lép.Bármely alkatrész cseréje előtt próbálja meg újra húzni a gáz sapkát és törölje a kódot. Ha a sapka vagy a sapka tömítése sérült, cserélje ki a kupakot és törölje a kódot. Mit is jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    - A P0446 kódok aktiválódnak, ha az EVM-tartály szellőző szabályozószelepén keresztül az ECM-nek nem megfelelő feszültségjelet küld.

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
  • Lehetséges észrevehető üzemanyagszag, amelyet az üzemanyaggőz felszabadulása okoz

    P0446 1999 Ford F150 Leírás

    A párolgási rendszer (EVAP) a tartály szellőző szabályozószelepe a EVAP a tartály szellőzőnyílásának lezárására szolgál.

    Ez a mágnesszelep reagál a motorvezérlő modulból érkező jelekre (ECM). Amikor az ECM BE jelet küld, a mágnesszelep tekercsének feszültsége van. Ezután egy dugattyú mozog, hogy lezárja a tartály szellőzőnyílását. A szellőztető tömítésének képessége szükséges az egyéb párolgási kibocsátás-csökkentő rendszer komponensek fedélzeti diagnózisához.

    Ezt a mágnesszelepet csak diagnosztizálásra használják, és általában nyitva marad.