A levegő megkerülő mágnesszelep kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Levegő megkerülő mágnesszelep áramtalanul csatlakozik
Levegő megkerülő mágnesszelep szivárog / elzáródik, vagy nyitva / zárva van
Levegő-elvezető szelep szivárog / eltömődött vagy nyitva van / zárt Mit jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
A másodlagos levegő-befecskendező rendszer nem érzékeli a levegő jelenlétét a kipufogógázban, amikor a másodlagos levegő-befecskendező rendszer bevezeti.
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
Motor habozás
P0411 Subaru Leírás
Egy légszivattyút használnak a járművön a hátsó csővezeték-kibocsátás csökkentésére az indításkor. Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) a légszivattyú relé vezérlőáramkörét táplálja, amely az Air szivattyút aktiválja. A PCM a levegő kombinációs szelep vákuumszabályozó mágnesszelepét is kiindítja, amely a levegő vákuumszabályozó mágnesszelepét táplálja. Ezután vákuumot alkalmazunk mindkét levegő kombinációs szelep membránra, amely kinyitja a zárószelepeket. A PCM engedélyezi mindkét áramkört egyidejűleg, ha a levegő rendszer működését kívánja. Amikor az AIR rendszer aktív, akkor a légszivattyú friss levegőt kényszerít a kipufogógáz-áramba a katalizátor működésének felgyorsítása érdekében. Az AIR kombinációs szelepek helyettesítik a hagyományos visszacsapó szelepeket. Amikor az AIR rendszer inaktív, a zárószelepek megakadályozzák a levegő áramlását mindkét irányban.