VVT érzékelő a szívó vezérműtengelyhez (V6 motorhoz)
A vezérműtengely pozíciója Az érzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Vezérműtengely-helyzet érzékelő áramkör gyenge elektromos csatlakozása
Hibás indítómotor
Indító rendszer áramkör
Halott (gyenge) akkumulátor
Timing Chain Jumped Tooth Mit jelent ez?
Technikai megjegyzések
Néha és néhány modellben az alacsony akkumulátorfeszültség vagy egy gyenge indító elindíthatja a vezérműtengely helyzetérzékelő kódját. Mit is jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
A motorvezérlő modul (ECM) a motorindítás első néhány másodpercében nem érzékeli a vezérműtengely helyzetérzékelő jeleit.
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
A hatalom hiánya
Motorfék
P0345 2010 Toyota Camry Leírás
A vezérműtengely-helyzet (CMP) érzékelő egy mágnest és egy vasmagot tartalmaz, amelyet rézhuzallal csomagolnak, és a hengerfejre szerelik. Amikor a bütyköstengely forog, a vezérműtengely 3 foga mindegyike áthalad a CMP érzékelőn. Ez aktiválja az érzékelő belső mágnesét, feszültséget generál a rézhuzalban. A vezérműtengely-forgás szinkronban van a főtengely forgatásával. Amikor a főtengely kétszer fordul el, a feszültség 3-szor keletkezik a CMP-érzékelőben. Az érzékelő által generált feszültség jelként szolgál, lehetővé téve a ECM a bütyköstengely pozíciójának megkereséséhez. Ezt a jelet ezután a gyújtási időzítés, az üzemanyag-befecskendezés időzítése és a VVT rendszer vezérlésére használják.