Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Néha és néhány modellben az alacsony akkumulátorfeszültség vagy egy gyenge indító elindíthatja a vezérműtengely helyzetérzékelő kódját. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
A sebességváltó vezérlőmodulhoz (PCM) küldött vezérműtengely-helyzetérzékelő jel túl magasLehetséges tünetek
P0343 Pontiac Leírás
A vezérműtengely-helyzet (CMP) érzékelő érzékelője a vezérműtengelyen lévő 1X-es reluktoros kerékkel együtt működik. Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) 12 V-os tápfeszültséget biztosít a CMP-érzékelőnek, valamint a földnek és a jeláramkörnek.A CMP érzékelő határozza meg, hogy egy henger égőütésen vagy kipufogógáz-löketen van. Ahogy a vezérműtengely forog, a reluktor-kerék megszakítja a mágneses mezőt, amelyet az érzékelő mágnese képez. Az érzékelők belső áramköre ezt észleli és jelet ad, amelyet a PCM olvas. A PCM ezt az 1X jelet a főtengely helyzetérzékelő 24X jelével kombinálva használja a főtengely helyzetének és a löket meghatározásához. Ez a diagnosztika a vezérműtengely helyzetérzékelőjének tesztjei a vezérműtengely helyzetérzékelő jelének elvesztéséhez.
Figyelje meg, hogy addig, amíg a főtengely helyzetérzékelő 24X-jele rendelkezésre áll, a motor elindul. A PCM a hengeres tengely helyzetérzékelőjének 24X jelével egyedileg meghatározhatja az összes henger felső holtpontját. A vezérműtengely helyzetérzékelő 1X jelét a PCM használja annak megállapítására, hogy a felső holtponton lévő henger a lökhárítón vagy a kipufogó ütemén van-e. A rendszer megpróbálja szinkronizálni és megnézi a motor fordulatszámának növekedését, jelezve a motor indítását. Ha a PCM nem érzékeli a motorfordulatszám növekedését, a PCM helytelenül szinkronizálva van a kipufogógáz-lökettel, és újra szinkronizálódik az ellenkező cam pozícióval. Egy enyhén hosszabb forgási idő lehet ennek az állapotnak a tünete.