Tartalom
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
P025c Chrysler Leírás
Amikor az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) „gyújtás” jelet kap a gyújtásból; Az üzemanyag-szivattyú relét táplálja, amely folyamatos 12 voltos tápellátást küld az üzemanyag-szivattyú vezérlőmoduljának (FPCM). A PCM egy vezérlőjelet is küld közvetlenül az FPCM-nek, amely szabályozza az üzemanyag-szivattyú modulhoz küldött impulzusszélesség modulált (PWM) feszültséget. A PWM 10-100% -kal változik az üzemanyagvezeték nyomásérzékelőjének és más motor igényeinek függvényében. Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) pulzusszélesség modulált (PWM) jelet kap az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodultól (FPCM), amely az FPCM összes bemenetének és kimenetének állapotát mutatja. Ez egy állandó nyomású üzemanyagrendszer, amely azt jelenti, hogy a tüzelőanyag-szivattyún végzett bármely Delta nyomásvizsgálat folyamatos nyomást mutat (függetlenül a PWM változásaitól). Ha nyomásérzékelő meghibásodik, vagy más hiba lép fel; A működési ciklus a Limp módba (100%) megy az üzemanyag nyomásának fenntartásához.