A nyomásnövelő nyomásérzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidzárlat
A nyomásfok érzékelő áramkörének gyenge elektromos csatlakozása
Hibás nyomásfokozó érzékelő
Hibás Turbo / Super töltő
Motor túlhőmérséklete
A gyújtáskiesés meghaladja a kalibrált küszöbértéket
Hibás kopogásérzékelő (KS) Mit jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) P0241 lesz beállítva, ha a nyomásnövelő érzékelő jele az előre jelzett tartomány alatt van.
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
P0241 Mercedes-benz Leírás
A nyomásnövelő érzékelő reagál a szívócsatorna nyomásváltozására. Ezt a nyomást a turbófeltöltő hozza létre, és a gázpedál helyzetével (APP) és a motor fordulatszámával változik. A motorvezérlő modul (ECM) ezt az információt használja a barometrikus nyomás (BARO) érzékelő diagnosztizálásához és a motor túlmelegedés elleni védelméhez. A nyomásnövelő érzékelő 5 voltos referencia áramkört, alacsony referencia áramkört és jeláramkört tartalmaz. A motorvezérlő modul (ECM) 5 volttal táplálja az 5 voltos referencia 2 áramkör nyomásfokozó érzékelőjét, és egy alacsony referencia áramkörön földet biztosít. A nyomásnövelő érzékelő jelet ad az ECM-nek egy jeláramkörön a nyomásváltozásokhoz képest. Az ECM a normál tartományon kívüli feszültségre figyeli a nyomásfokérzékelő jelét. Az ECM kiszámít egy előrejelzett értéket a töltőnyomás-érzékelő számára. Ezután az ECM összehasonlítja a várható értéket a tényleges jelhez.