Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Mikor észlelhető a kód?
- Lehetséges tünetek
- P0234 1997 Ford F150 Leírás
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
A PCM letiltja (felülmúlja) a kompresszor feltöltését, és diagnosztikai hibakódot (DTC) állít be, hogy az esetlegesen káros üzemi körülmények között ne sérüljön a hajtómű (motor vagy sebességváltó). Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) P0234 lesz beállítva, ha a nyomásnövelő érzékelő jele az előre jelzett tartomány felett van.Lehetséges tünetek
P0234 1997 Ford F150 Leírás
A nyomásnövelő érzékelő reagál a szívócsatorna nyomásváltozására. Ezt a nyomást a turbófeltöltő hozza létre, és a gázpedál helyzetével (APP) és a motor fordulatszámával változik. A motorvezérlő modul (ECM) ezt az információt használja a barometrikus nyomás (BARO) érzékelő diagnosztizálásához és a motor túlmelegedés elleni védelméhez. A nyomásnövelő érzékelő 5 voltos referencia áramkört, alacsony referencia áramkört és jeláramkört tartalmaz. A motorvezérlő modul (ECM) 5 volttal táplálja az 5 voltos referencia 2 áramkör nyomásfokozó érzékelőjét, és egy alacsony referencia áramkörön földet biztosít. A nyomásnövelő érzékelő jelet ad az ECM-nek egy jeláramkörön a nyomásváltozásokhoz képest. Az ECM a normál tartományon kívüli feszültségre figyeli a nyomásfokérzékelő jelét. Az ECM kiszámít egy előrejelzett értéket a töltőnyomás-érzékelő számára. Ezután az ECM összehasonlítja a várható értéket a tényleges jelhez.