Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Mikor észlelhető a kód?
- Lehetséges tünetek
- P0232 1997 Ford F150 Leírás
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Néhány FORD modell esetében:1. Húzza ki az inercia kapcsoló kábelköteg csatlakozóját2. Fordítsa a kulcsot ON állásba (motor kikapcsolva)3. Mérje meg az áramkör feszültségét az inercia kapcsoló kábelköteg csatlakozója és a test között4. Ha az akkumulátor feszültsége megtalálható, cserélje ki az Inertia kapcsolót5. Törölje a kódokatA földgáz-felhasználásnál a következő leírás vonatkozik az üzemanyag-zárószelep-monitorra (FSVM) és az üzemanyag-elzáró szelep teljesítményére (FSV PWR). A PCM figyeli az üzemanyag-szivattyú monitor (FPM) áramkört. Ez a teszt nem sikerül, ha a PCM az FPM áramkörben feszültséget észlel, miközben az üzemanyag-szivattyút OFF-ra utasítják. Az FPM áramkör a PCM-en belüli húzófeszültséghez van csatlakoztatva. Az FPM áramkör akkor lesz magas, ha az ON és az üzemanyag-szivattyú KI parancsára az FPM / FP PWR áramkör elveszíti a földelés útját az üzemanyag-szivattyún keresztül. Az FPM áramkör akkor is magas lesz, ha az FPM / FP PWR áramkör rövidzárlatos. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
A kód akkor kerül beállításra, ha az ECM érzékeli az üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkörének alacsony feszültségét.Lehetséges tünetek
P0232 1997 Ford F150 Leírás
A motorvezérlő modul (ECM) gyújtás-pozitív feszültséget biztosít az üzemanyag-szivattyú reléjének tekercsoldalára. Amikor a gyújtáskapcsolót először BE kapcsolja, a ECM bekapcsolja az üzemanyag-szivattyú relét, amely az üzemanyag-szivattyút táplálja. A ECM lehetővé teszi az üzemanyag-szivattyú reléjét, amíg a motor forog vagy fut, és a forgattyústengely-referencia impulzusok érkeznek. Ha nincsenek főtengely-referencia impulzusok, a ECM 2 másodperc elteltével kikapcsolja az üzemanyag-szivattyú relét. A ECM figyeli az üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkörének feszültségét.