P0174 PONTIAC - üzemanyag-trim rendszer Lean Bank 2

Posted on
Szerző: Alice Brown
A Teremtés Dátuma: 26 Lehet 2021
Frissítés Dátuma: 21 November 2024
Anonim
P0174 PONTIAC - üzemanyag-trim rendszer Lean Bank 2 - Auto-Kódok
P0174 PONTIAC - üzemanyag-trim rendszer Lean Bank 2 - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • A beszívott levegő szivárog
  • Hibás elülső fűtött oxigénérzékelő
  • Gyújtáselakadás
  • Hibás üzemanyag-befecskendezők
  • A kipufogógáz szivárog
  • Helytelen üzemanyagnyomás
  • Az üzemanyag hiánya
  • Hibás légáramlás (MAF) érzékelő
  • Helytelen pozitív karter szellőztetés (PCV) tömlőcsatlakozás Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    Ha a P0171-et a P0174 kóddal kombinálják, nagyon valószínű, hogy a problémát egy beviteli szivárgás okozza. Ha nincs beszívási szivárgás, a következő lépés a levegőszűrő cseréje és a légáramlásmérő tisztítása. Ha a probléma továbbra is fennáll, előfordulhat, hogy az első oxigén (O2) érzékelőt ki kell cserélni.A P0174 kódot a következő okok egyike vagy többe okozhatja: a MAF érzékelő törmeléke hibás leolvasást, nem megfelelő olajszintet, alacsony vagy magas tüzelőanyag-nyomást vagy motorvezérlő hőmérséklet (ECT) érzékelő pontatlanságát okozhatja.A következő Pontiac-modellekhez tartozik egy gyári szolgáltatási közlemény:2000-2001 Pontiac Transport2000-2002 Pontiac Firebird2000-2008 Pontiac Bonneville2000-2008 Pontiac Grand Am2000-2008 Pontiac Grand Prix2000-2008 Pontiac Sunfire2001-2008 Pontiac Aztek2002-2008 Pontiac Montana2000-2008 Pontiac Factory Service Bulletin OBDII kód ​​P0174 Mit jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    - Az üzemanyag-befecskendező rendszer nem működik megfelelően.- A keverék arány kompenzáció túl kicsi. (A keverék aránya túl sovány.)

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
  • Túlzott üzemanyag-fogyasztás

    P0174 Pontiac Leírás

    A motorvezérlő modul (ECM) szabályozza a levegő / üzemanyag-adagoló rendszert annak érdekében, hogy a vezethetőség, az üzemanyag-takarékosság és a kibocsátási szabályozás lehető legjobb kombinációját biztosítsa. Az Open Loop és a Closed Loop alatt az üzemanyag-leadás szabályozása eltérő. Az Open Loop alatt a ECM meghatározza az üzemanyag-leadást az érzékelő jelek alapján, fűtött oxigénérzékelő (HO2S) bemenet nélkül. Zárt hurok alatt a ECM hozzáadja a HO2S bemeneteket a rövid és hosszú távú üzemanyag-kiegyenlítés (FT) beállításához. Ha a HO2S lean állapotot jelez, a tüzelőanyag-kiegyenlítési értékek 0% fölött lesznek. Ha a HO2S gazdag állapotot jelez, az FT érték 0% alatt lesz. A rövid távú FT értékek gyorsan megváltoznak a HO2S feszültségjelek hatására. A hosszú távú FT durva beállítást végez, hogy a levegő / üzemanyag arány 14,7: 1 legyen.