Auto-Kódok

P0161 GMC - HO2S fűtőteljesítmény 2. Bank 2. érzékelő

Posted on
Szerző: Helen Garcia
A Teremtés Dátuma: 22 Április 2021
Frissítés Dátuma: 18 November 2024
Anonim
P0161 GMC - HO2S fűtőteljesítmény 2. Bank 2. érzékelő - Auto-Kódok
P0161 GMC - HO2S fűtőteljesítmény 2. Bank 2. érzékelő - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás hátsó fűtésű oxigénérzékelő bank 2
  • A hátsó, fűtött oxigénérzékelő 2-es kábelköteg nyitott vagy rövidre zárva van
  • Hátsó fűtött oxigénérzékelő-bank 2 áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Nem megfelelő üzemanyag-nyomás
  • Hibás üzemanyag-befecskendezők
  • A beszívott levegő szivárog
  • Kipufogógáz szivárgás Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    A 2. hátsó fűtött oxigénérzékelő cseréje általában gondoskodik a problémáról. Mit jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) csak a hidegindításnál futtatja a fűtőberendezést (attól függően, hogy mennyi a levegő áramlása) és csak egy gyújtási ciklus után. A motor indításakor a PCM figyeli a HO2S feszültséget. Ha a HO2S feszültség a biaszint tartomány küszöbértéke fölött vagy alatt van, a PCM meghatározza, hogy mennyi idő van. Ha a PCM azt észleli, hogy a folyamat túl sok időt vett igénybe, hogy a HO2S normál üzemi tartományba léphessen, a P0161 kód be lesz állítva. Az az idő, amikor a folyamat a HO2S üzemi hőmérsékletének eléréséhez szükséges, a motorba áramló levegő mennyisége alapján történik.

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
  • Lehetséges magasabb a szokásos üzemanyag-fogyasztásnál

    P0161 Gmc leírás

    Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) egy feszültséget (kb. 450 mV) biztosít a fűtőegységen Oxigén érzékelő (HO2S) jel magas és alacsony áramkörök. Amikor bekapcsolja a gyújtást ON állásba, az akkumulátor feszültségét a HO2S fűtőberendezés biztosítja. Mivel a fűtőelem eléri az üzemi hőmérsékletet, a HO2S feszültség válaszol a torzítási feszültségtartományról a normál működésre. Jellemzően, mivel a HO2S eléri az üzemi hőmérsékletet, a HO2S feszültsége a feszültségtől 300 mV alá csökken. A kipufogógáz-tartalomtól függően a HO2S-feszültség 450 mV-nál magasabb.