Hibás melegített oxigénérzékelő (H2OS) 2. bank 1. érzékelő
Fűtött oxigénérzékelő (H2OS) 2. bank érzékelő 1. áramkör biztosítéka
Fűtött oxigénérzékelő (H2OS) 2. bank érzékelő 1. kábelkötege nyitva van a földre
Fűtött oxigénérzékelő (H2OS) 2. bank érzékelő 1 áramkör gyenge elektromos csatlakozás
Hibás motorvezérlő modul (ECM) Mit jelent ez?
Technikai megjegyzések
A HO2S fűtőberendezések tesztelése során kinyitott / rövidnadrág és túlzott áramfelvétel ellenőrzése történik. A teszt sikertelen, ha az áramfelvétel meghaladja a kalibrált határértéket, és / vagy egy nyitott vagy rövid értéket észlel. Mit is jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
Az elülső fűtött oxigénérzékelő fűtőkör áramáramlása nem éri el a normál tartományt. (Nem megfelelő feszültségesés jelet küld az ECM-nek az első fűtött oxigénérzékelő fűtőberendezésén keresztül)
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
Lehetséges nagyobb üzemanyag-fogyasztás
Lehetséges több füst a kipufogógázból, mint általában
P0155 2000 Ford F150 Leírás
Az oxigénérzékelőknek (O2S) vagy a fűtött oxigénérzékelőknek (HO2S) legalább 750 fokos üzemi hőmérsékletet kell elérniük egy pontos feszültségjel előállításához. Minél gyorsabban éri el a felmelegített oxigénérzékelő ezt a hőmérsékletet, annál gyorsabban indul az érzékelő pontos jel küldésére a motorvezérlő modulhoz (ECM). A kívánt hőmérséklet elérése érdekében a fűtött oxigénérzékelő belsejében egy fűtőelem található. Az ECM szabályozza a fűtött oxigénérzékelő fűtőelemét a motor hűtőfolyadék hőmérséklete és a motor terhelése alapján. Az ECM szabályozza a fűtőelem-áramkört azáltal, hogy lehetővé teszi az áram áramlását a földre. Az ECM figyeli a fűtőelem-áramkörön keresztül átvett feszültségjelet, és meghatározza az áramkör állapotát azáltal, hogy összehasonlítja a feszültséget a gyári specifikációkkal.