A hátsó, fűtött oxigénérzékelő 1-es kábelköteg nyitott vagy rövidre zárva van
Hátsó fűtött oxigénérzékelő-bank 1 áramkör gyenge elektromos csatlakozása
Nem megfelelő üzemanyag-nyomás
Hibás üzemanyag-befecskendezők
A beszívott levegő szivárgása hibás lehet
Kipufogógáz szivárgás Mit jelent ez?
Technikai megjegyzések
A hátsó fűtött oxigénérzékelő 1. csere cseréje általában gondoskodik a problémáról. Mit is jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
A P0139 kód akkor kerül beállításra, amikor a motorvezérlő modul (ECM) észleli, hogy a hátsó O2 érzékelő több időt vesz igénybe a gazdag és a sovány, mint a megadott időben való válaszadásra.
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
Nagy üzemanyag-fogyasztás
Túlzott füst a kipufogógázból
P0139 2006 Scion Xb Leírás
A hátsó fűtött oxigén (HO2) érzékelő (bank 1 érzékelő 2) a háromutas katalizátor (TWC) mögött helyezkedik el, és érzékeli az oxigénkoncentrációt a kipufogógázban. Az optimális TWC működés érdekében a levegő üzemanyag-keveréket a lehető legközelebb kell tartani a sztöchiometrikus arányhoz. A HO2 érzékelő kimeneti feszültsége drámaian változik a sztöchiometrikus arány közelében. A jelek feszültségváltozásainak megfelelő beállításokkal a ECM beállítja az üzemanyag-befecskendezési időt úgy, hogy a levegő-üzemanyag arány a lehető legközelebb maradjon a sztöchiometriai szintekhez. A hátsó HO2 érzékelő 0,1 V és 0,9 V közötti feszültséget generál a kipufogógáz oxigénkoncentrációjának megfelelően. Amikor a kipufogógáz oxigénkoncentrációja nő, a HO2 érzékelő feszültsége 0,45 V alá csökken ECM ezt úgy értelmezi, hogy a levegő-üzemanyag arány sovány. Alternatív megoldásként az érzékelő feszültsége nagyobb, mint 0,45 V, ha nincs oxigén a kipufogógázban. A ECM ezt úgy értelmezi, hogy a levegő-üzemanyag arány gazdag.