Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
A hátsó fűtött oxigénérzékelő 1. csere cseréje általában gondoskodik a problémáról. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
A P0138 kód akkor van beállítva, ha a motorvezérlő modul (ECM) észleli, hogy a hátsó O2 érzékelő jelfeszültsége túl hosszú ideig marad túl magas.Lehetséges tünetek
P0138 Bmw leírás
A fűtött Oxigén érzékelő 2 (HO2S) (hátsó O2 érzékelő), háromutas katalizátor után (kollektor), figyeli a kipufogógáz oxigénszintjét mindegyik bank. Az optimális katalizátor működtetéséhez a levegő-üzemanyag keveréket (levegő-üzemanyag arány) az ideális sztöchiometrikus arány közelében kell tartani. A HO2S kimeneti feszültsége hirtelen változik a sztöchiometrikus arány közelében. A motorvezérlő modul (ECM) az üzemanyag-befecskendezési időt úgy állítja be, hogy a levegő-üzemanyag arány közel sztöchiometrikus legyen. A HO2S 0,1 és 0,9 V közötti feszültséget generál a kipufogógáz oxigénjére reagálva. Ha az oxigén a kipufogógázban növekszik, a levegő-üzemanyag arány Lean lesz. A ECM értelmezi a Lean-t, ha a HO2S feszültsége 0,45 V alatt van. Ha a kipufogógáz oxigénje csökken, a levegő-üzemanyag arány Rich lesz. A ECM értelmezi Richet, ha a HO2S feszültsége meghaladja a 0,45 V-ot.