Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
A kód azt jelenti, hogy probléma van a fűtött oxigénérzékelő fűtőelem áramkörével. A vezérlőmodul figyelemmel kíséri, hogy mennyi ideig tart az érzékelő felmelegedése, és elindítja a megfelelő jelet. A kód bekapcsol, ha az érzékelő túl sokáig tart, hogy felmelegedjen. A fűtött oxigénérzékelő csatlakozó belsejébe jutó víz a fűtött oxigénérzékelő biztosítékának fúvását okozhatja. Az érzékelő cseréje előtt ellenőrizze a fűtött oxigénérzékelő biztosítékának és csatlakozóinak állapotát. Ha az érzékelő és a csatlakozó rendben van, az 1-es érzékelő 1 cseréje általában gondoskodik a problémáról. Mit jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
Az elülső fűtött oxigénérzékelő fűtőkör áramáramlása a normál tartományon kívül van. (Nem megfelelő feszültségesés jelet küld az ECM-nek az első fűtött oxigénérzékelő hőjén keresztülLehetséges tünetek
P0135 Suzuki Leírás
Az oxigénérzékelőknek (O2S) vagy a fűtött oxigénérzékelőknek (HO2S) legalább 750 fokos üzemi hőmérsékletet kell elérniük egy pontos feszültségjel előállításához. Minél gyorsabban éri el a felmelegített oxigénérzékelő ezt a hőmérsékletet, annál gyorsabban indul az érzékelő pontos jel küldésére a motorvezérlő modulhoz (ECM).A kívánt hőmérséklet elérése érdekében a fűtött oxigénérzékelő belsejében egy fűtőelem található. Az ECM szabályozza a fűtött oxigénérzékelő fűtőelemét a motor hűtőfolyadék hőmérséklete és a motor terhelése alapján. Az ECM szabályozza a fűtőelem-áramkört azáltal, hogy lehetővé teszi az áram áramlását a földre.
Az ECM figyeli a fűtőelem-áramkörön keresztül átvett feszültségjelet, és meghatározza az áramkör állapotát azáltal, hogy összehasonlítja a feszültséget a gyári specifikációkkal.