Az első, fűtött oxigénérzékelő bank 1. kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Elülső fűtött oxigénérzékelő-bank 1 áramkör gyenge elektromos csatlakozás
Nem megfelelő üzemanyag-nyomás
Hibás üzemanyag-befecskendezők
A beszívott levegő szivárgása hibás lehet
Kipufogógáz szivárgás Mit jelent ez?
Technikai megjegyzések
Az első, fűtött oxigénérzékelő-bank 1 cseréje általában gondoskodik a problémáról.A HEGO Monitor ellenőrzi a HO2S érzékelő frekvenciáját és amplitúdóját. Ha a vizsgálat során a frekvencia és az amplitúdó a kalibrált határérték alá esik, a teszt sikertelen lesz. Mit is jelent ez?
Mikor észlelhető a kód?
Az érzékelő feszültségjelének reakciója több, mint a megadott idő.
Lehetséges tünetek
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
Nagy üzemanyag-fogyasztás
Túlzott füst a kipufogógázból
P0133 2001 Ford F150 Leírás
Az első fűtött oxigénérzékelő (vagy az O2 érzékelő 1) a kipufogócsatornába kerül. Az oxigén mennyiségét a kipufogógázban a külső levegőhöz viszonyítva érzékeli. Az 1 fűtött oxigénérzékelő zárt végű csőből áll, kerámia cirkónium-oxidból. A cirkónia kb. 1V-os feszültséget generál gazdagabb körülmények között 0V-ra a könnyebb körülmények között. A fűtött oxigénérzékelő 1 jelet a motorvezérlő modulba küldik (ECM). A ECM beállítja az injekciós impulzus időtartamát az ideális levegő-üzemanyag arány eléréséhez. Az ideális levegő-üzemanyag arány az 1V-ról 0V-ra változik.