P0130 2003 TOYOTA COROLLA - HO2S11 áramkör meghibásodása 3ZZ-FE motor

Posted on
Szerző: Eric Farmer
A Teremtés Dátuma: 3 Március 2021
Frissítés Dátuma: 20 November 2024
Anonim
P0130 2003 TOYOTA COROLLA - HO2S11 áramkör meghibásodása 3ZZ-FE motor - Auto-Kódok
P0130 2003 TOYOTA COROLLA - HO2S11 áramkör meghibásodása 3ZZ-FE motor - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás első fűtött oxigénérzékelő-bank 1
  • Az első, fűtött oxigénérzékelő bank 1. kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Elülső fűtött oxigénérzékelő-bank 1 áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Nem megfelelő üzemanyag-nyomás
  • Hibás üzemanyag-befecskendezők
  • A beszívott levegő szivárgása hibás lehet
  • Kipufogógáz szivárgás Mit jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    Az érzékelő feszültségjelének reakciója több, mint a megadott idő.

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
  • Nagy üzemanyag-fogyasztás
  • Túlzott füst a kipufogógázból

    P0130 2003 Toyota Corolla Leírás

    A szén-monoxid (CO), a szénhidrogén (HC) és a nitrogén-oxid magas tisztítási sebességének elérése érdekében

    (NOx) komponensek a kipufogógázban, egy háromirányú katalizátor (TWC). A TWC leghatékonyabb használatához a levegő-üzemanyag arányt pontosan ellenőrizni kell, hogy mindig közel álljon a sztöchiometrikus levegő-üzemanyag arányhoz.

    A fűtött oxigénérzékelőnek olyan tulajdonsága van, hogy a kimeneti feszültsége a környéken hirtelen megváltozik

    a sztöchiometrikus levegő-üzemanyag arány aránya. Ezt a kipufogógázban lévő oxigénkoncentráció kimutatására használják

    az ECM visszajelzést ad a levegő-üzemanyag arány szabályozására.

    Amikor a levegő-üzemanyag arány sovány, a kipufogógáz oxigénkoncentrációja nő. A fűtött

    az oxigénérzékelő tájékoztatja az ECM-et a sovány állapotról (alacsony feszültség, azaz kisebb, mint 0,45 V).

    Ha a levegő-üzemanyag arány gazdagabb, mint a sztöchiometrikus levegő-üzemanyag szint, az exh

    csökken a gáz. És a fűtött oxigénérzékelő tájékoztatja az ECM-et a gazdag állapotról (nagyfeszültség,

    azaz több mint 0,45 V). Az ECM a felmelegített oxigénérzékelő feszültségkimenetével bírálja el, hogy a légüzemanyag? az arány gazdag vagy sovány, és ennek megfelelően szabályozza az injektálási időt. Ha a fűtött oxigén meghibásodik

    az érzékelő rendellenes feszültséget eredményez, az ECM nem tudja végrehajtani a pontos levegő-üzemanyag arányt.

    A fűtött oxigénérzékelő tartalmaz egy melegítőt, amely felmelegíti a cirkónium-elemet. A fűtőtestet a

    az ECM. Ha a beszívott levegő mennyisége alacsony (a kipufogógáz hőmérséklete alacsony), az áram áramlik

    a fűtőtest az érzékelő pontos oxigénkoncentráció érzékeléséhez történő felmelegítéséhez.