Tartalom
Lehetséges okok
Mikor észlelhető a kód?
A motorvezérlő modul (ECM) a motor beindítása után figyeli az ECT jelfeszültséget. Ha az érzékelő elegendő idő elteltével még mindig arról számol be, hogy a motor nem elég meleg a zárt hurkú üzemanyag-szabályozáshoz, az ECM ezt az érzékelő vagy a hűtőrendszer hibájának értelmezi, és egy érzékelt hibakódot (DTC) állít be.Példa:A motor indításakor az ECT 0 C (32 F). 5 perces üzemidő után az ECT érzékelő még mindig azt jelzi, hogy a motor nem elég meleg ahhoz, hogy az aktív visszacsatolás vezérlését megkezdje a levegő-üzemanyag arányban. Az ECM ezt az érzékelő vagy a hűtőrendszer hibájának értelmezi, és hibakódot állít be.Lehetséges tünetek
P0125 2008 Toyota Camry Leírás
Az ECT érzékelő ellenállása a tényleges ECT-vel arányos. Az ECT állandó feszültséget biztosít az érzékelőhöz, és figyeli az érzékelő jelkimeneti feszültségét. A jelfeszültség kimenete az érzékelő változó ellenállásától függ. A motor indítása után az ECT-t ezen a jelen keresztül figyelik. Ha az ECT érzékelő azt jelzi, hogy a motor még nem elég meleg a zárt hurkú üzemanyag-szabályozáshoz, annak ellenére, hogy a motor indítása óta eltelt idő eltelt, az ECM ezt az érzékelő vagy a hűtőrendszer hibájának értelmezi, és beállítja a DTC.Példa: Az ECT a motor indításakor 0 掳 C (32 start F). Körülbelül 1 perces üzemidő után az ECT érzékelő még mindig azt jelzi, hogy a motor nem elég meleg ahhoz, hogy a zárt hurkú üzemanyag (levegő-üzemanyag arány visszacsatolás) vezérlőt kezdje. Az ECM ezt az érzékelő vagy a hűtőrendszer hibájának értelmezi, és beállítja a hibakódot.