Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Mikor észlelhető a kód?
- Lehetséges tünetek
- P0112 2004 Nissan Altima Sedan Leírás
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Mivel a beszívott levegő hőmérséklete (IAT) érzékelője a légáramlás (MAF) érzékelőjével párhuzamos, kezdje a MAF tisztítását. Ha a probléma továbbra is fennáll, szükség lehet a MAF cseréjére. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
Az érzékelőtől túlzottan alacsony feszültséget küld az ECM-nek.Lehetséges tünetek
P0112 2004 Nissan Altima Sedan Leírás
A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő változó hőmérsékletérzékeny ellenállás, amely a levegő hőmérsékletét méri a szívórendszerben. Az érzékelő ellenállása a levegő hőmérséklete alapján változik. Minél magasabb a hőmérséklet, annál kisebb az ellenállás. A motorvezérlő modul (ECM) referenciafeszültséget biztosít, és figyeli a feszültségesést egy fix értékű belső ellenállás és az érzékelő ellenállása között. Ezt feszültségmegosztó áramkörnek nevezik.Az IAT érzékelő értékeit az ECM processzor használja az üresjárati fordulatszám, az üzemanyag-keverék és a szikra előrehaladás kiszámításához.
Az IAT érzékelő pontatlan feszültsége befolyásolhatja az impulzusszélességet, az üresjárati minőséget és a hátsó cső-kibocsátást. Az időszakos jelek habozást, megbotlást és hirtelen ingadozást okozhatnak. Ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő meghibásodása mellett IAT érzékelő meghibásodik, a hűtőventilátor működése is hatással lehet.
A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelője része a légáramlás (MAF) érzékelőnek (légáramlásmérő).
