Auto-Kódok

P0068 1997 FORD F150 - Szívócsonk abszolút nyomás / légtömeg-érzékelő - fojtószelep helyzet korreláció

Posted on
Szerző: Marcus Baldwin
A Teremtés Dátuma: 13 Június 2021
Frissítés Dátuma: 16 November 2024
Anonim
P0068 1997 FORD F150 - Szívócsonk abszolút nyomás / légtömeg-érzékelő - fojtószelep helyzet korreláció - Auto-Kódok
P0068 1997 FORD F150 - Szívócsonk abszolút nyomás / légtömeg-érzékelő - fojtószelep helyzet korreláció - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás légáramlás (MAF) érzékelő
  • Nagy vákuumszivárgás
  • Szivárgó légcsatorna rendszer
  • Tömeg levegőáramlás (MAF) gyenge elektromos csatlakozás
  • A szívócső abszolút nyomás (MAP) gyenge elektromos csatlakozása
  • Hibás abszolút nyomás (MAP) érzékelő
  • A TP érzékelő nem megfelelően van elhelyezve
  • Hibás fojtószelephelyzet (TP) érzékelő Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    A hajtómű és a fojtószelep és a TP érzékelő minden fogaskerékben. 4,82% -nál kisebb TPNS PID, 55% -nál nagyobb LOAD PID-nél, vagy 49,06% -nál nagyobb TPB V PID-nél (304% -nál kisebb LOAD PID) a hibás hibát jelzi Mit is jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) figyeli a működés racionalitásának ellenőrzését az érzékelt fojtószelep helyzet és a tömegáram-mérések összehasonlításával

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
  • A hatalom elvesztése / elvesztése
  • A motor durva alapjáraton

    P0068 1997 Ford F150 Leírás

    Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) figyelemmel kíséri a jármű működésének racionalitásának ellenőrzését a fojtószelep helyzet (TP) és a tömeges légáramlás összehasonlításával (MAF) leolvasások. Ha az önellenőrzés során a TP érzékelő és a MAF az érzékelő leolvasása nem egyezik a kalibrált terhelési értékekkel, a teszt sikertelen, és a diagnosztikai hibakód folyamatosan tárolódik.