P0018 HUMMER - Forgattyústengely pozíció - vezérműtengely pozíció korrelációs bank 2 érzékelő 'A'

Posted on
Szerző: Monica Porter
A Teremtés Dátuma: 13 Március 2021
Frissítés Dátuma: 20 November 2024
Anonim
P0018 HUMMER - Forgattyústengely pozíció - vezérműtengely pozíció korrelációs bank 2 érzékelő 'A' - Auto-Kódok
P0018 HUMMER - Forgattyústengely pozíció - vezérműtengely pozíció korrelációs bank 2 érzékelő 'A' - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Mechanikus időzítési hiba
  • Blokkolt olajjárat
  • Alacsony olajszint
  • Hibás bevitel ('A') Vezérműtengely pozíció (CMP) érzékelő
  • Hibás főtengely pozíció (CKP) érzékelő Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    Ha ez a hibakód a legutóbbi belső motorjavítások után kezdődött, ellenőrizze a motor megfelelő mechanikai időzítését. A bütyköstengely fedelét eltávolítva és a # 1 henger tetején a holtpontnál ügyeljen arra, hogy a sötétített láncszemek a kipufogó- és szívócsap lánckerék-rúdjain találhatóak. Mit is jelent ez?

    Mikor észlelhető a kód?

    Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) észlelte a tényleges vezérműtengely-helyzetet (CMP). Az egyik vezérműtengely érzékelő szöge nagyobb vagy kisebb, mint a parancsolt állapot.

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
  • A motor nehezen indítható
  • Motor leáll vezetés közben

    P0018 Hummer Leírás

    A főtengely-helyzet (CKP) érzékelő állandó mágneses generátor, amely változó reluktancia-érzékelőként ismert. Az érzékelő mágneses mezőjét egy forgattyús tengelyre szerelt relékerék váltja fel, amelynek hét megmunkált rése van, amelyek közül 6 egyenlő távolságra van elhelyezve 60 fokkal. A hetedik nyílás 10 fokos távolságra van elhelyezve a 60 fokos rés után. A CKP érzékelő hét impulzust állít elő a forgattyús tengely minden egyes fordulatszámon. A 10 fokos nyílásból származó impulzust szinkronimpulzusnak nevezzük. A szinkronizálási impulzus a tekercs tüzelő szekvenciájának szinkronizálására szolgál a főtengely helyzetével. A CKP érzékelőt egy jeláramkör és egy alacsony referencia áramkör csatlakoztatja az erőátviteli vezérlőmodulhoz (PCM).

    A vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP) érzékelőt egy, a kipufogó vezérműtengely lánckerékébe beépített, fogazott rúdkerék váltja ki. A CMP érzékelő 6 bütyköstengely-fordulatot ad 6-os jel impulzusokhoz. A relékerék-kerék mindegyik hornya vagy jellemzője eltérő méretű az egyes henger azonosítása számára. Ez azt jelenti, hogy a CMP és a főtengely pozíció (CKP) jelek pulzusszélességgel vannak kódolva, hogy a PCM folyamatosan nyomon kövesse a kapcsolatukat. Ezt az összefüggést a bütyköstengely-működtető helyzetének meghatározására és a megfelelő érték szabályozására használják. A PCM ezt a jelet használja az egyes hengerek kompressziós ütemének azonosítására és a szekvenciális üzemanyag-befecskendezésre. A CMP-érzékelő egy 12 voltos, alacsony referencia- és jeláramkörrel csatlakozik a PCM-hez.