P0011 KIA - „A” vezérműtengely pozíció időzítés túlkifejezett vagy rendszer teljesítmény-bank 1

Posted on
Szerző: Laura McKinney
A Teremtés Dátuma: 1 Április 2021
Frissítés Dátuma: 17 November 2024
Anonim
P0011 KIA - „A” vezérműtengely pozíció időzítés túlkifejezett vagy rendszer teljesítmény-bank 1 - Auto-Kódok
P0011 KIA - „A” vezérműtengely pozíció időzítés túlkifejezett vagy rendszer teljesítmény-bank 1 - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Alacsony vagy piszkos motorolaj
  • Hibás szelep időzítés-vezérlés (VTC)
  • A szelep időzítés vezérlő (VTC) kábelkötege nyitott vagy rövidzárlat.
  • Szelep időzítés vezérlő (VTC) áramkör gyenge elektromos csatlakozója
  • Helytelen időzítés
  • A motor mechanikai problémái
  • Sérült motorvezérlő modul (ECM) Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    A következő KIA modellekhez gyári szervizhivatal tartozik:Rio (JB)Lélek (AM)Optima (MG)Rondo (UN)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) A közlemény tájékoztatást ad arról, hogyan ellenőrizhető és diagnosztizálható az állandó szabályozható szelep időzítésében (CVVT) használt olajszabályozó szelep (OCV) problémái, ha az OCV-t bármikor gyanús alapjárat, gyenge gyorsulás, bütyköstengely-időzítés okozza. hibás kódok, hibás hibakódok.Közlemény: Kia állandó változó szelep időzítő olajszabályozó szelep ellenőrzése Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)
  • A hatalom elvesztése / elvesztése
  • A motor durva alapjáraton

    P0011 Kia Leírás

    A CVVT (Continuously Variable Valve Timing) rendszer a kipufogó vezérműtengely lánckerékére van felszerelve. A kipufogócsap szelep időzítése nem változik, mert a kipufogó vezérműtengelyét a vezérműszíj hajtja. A bemeneti bütyök időzítését a CVVT lapátnak a házhoz viszonyított relatív működése változtatja meg. A CVVT vezérlő szabályozza a szívó vezérműtengely-szöget az olajnyomáson keresztül az OCV-n keresztül (Oil Control Valve). Ennek eredményeképpen a vezérműtengely és a főtengely közötti viszonylagos helyzet optimális lesz, és a motor nyomatéka javul, javul az üzemanyag-fogyasztás, csökken a kipufogógáz-kibocsátás a szívó vezérműtengely nyitó / záró időzítésének megváltoztatásával.

    A vezérműtengely helyzetének a célponttól való eltérését stabil vezetési körülmények között értékeli. A motorvezérlő modul (ECM) felhalmozja ezt az eltérést egy bizonyos időszakra, és beállítja a P0011 hibakódot, amikor a felhalmozott eltérés túl magas. A cél vezérműtengely pozíciója előre meghatározott érték, a motor fordulatszámától és a fojtószelep szögétől függően ECM.