P0011 HYUNDAI - „A” vezérműtengely pozíció időzítés túlfejlesztett vagy rendszer teljesítmény-bank 1

Posted on
Szerző: Laura McKinney
A Teremtés Dátuma: 1 Április 2021
Frissítés Dátuma: 17 November 2024
Anonim
P0011 HYUNDAI - „A” vezérműtengely pozíció időzítés túlfejlesztett vagy rendszer teljesítmény-bank 1 - Auto-Kódok
P0011 HYUNDAI - „A” vezérműtengely pozíció időzítés túlfejlesztett vagy rendszer teljesítmény-bank 1 - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Alacsony vagy piszkos motorolaj
  • Hibás szelep időzítés-vezérlés (VTC)
  • A szelep időzítés vezérlő (VTC) kábelkötege nyitott vagy rövidzárlat.
  • Szelep időzítés vezérlő (VTC) áramkör gyenge elektromos csatlakozója
  • Helytelen időzítés
  • A motor mechanikai problémái
  • Sérült motorvezérlő modul (ECM) Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    A következő Hyundai modellek gyári szervizcsomagja van:Accent (MC)2003-2006 SULEV Elantra (XD)2004-2008 Tiburon 2.0L (GK)Tucson 2.0L (JM)Elantra (HD)Elantra Touring (FD)Genesis Coupe (BK)Sonata (NF)Santa FeSonata (NF)Santa Fe (CM)Azera (TG)Veracruz (EN)Entourage (EP),Genesis Coupe (BK)Genesis Sedan (BH) Genesis Sedan (BH)A közlemény tájékoztatást ad arról, hogyan ellenőrizhető és diagnosztizálható az állandó szabályozható szelep időzítésében (CVVT) használt olajszabályozó szelep (OCV) problémái, ha az OCV-t bármikor gyanús alapjárat, gyenge gyorsulás, bütyköstengely-időzítés okozza. hibás kódok, hibás hibakódok.Közlemény: Hyundai állandó változó szelep időzítő olajszabályozó szelep ellenőrzése Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)
  • A hatalom elvesztése / elvesztése
  • A motor durva alapjáraton

    P0011 Hyundai Leírás

    A CVVT (Continuously Variable Valve Timing) rendszer a kipufogó vezérműtengely lánckerékére van felszerelve. A kipufogócsap szelep időzítése nem változik, mert a kipufogó vezérműtengelyét a vezérműszíj hajtja. A bemeneti bütyök időzítését a CVVT lapátnak a házhoz viszonyított relatív működése változtatja meg. A CVVT vezérlő szabályozza a szívó vezérműtengely-szöget az olajnyomáson keresztül az OCV-n keresztül (Oil Control Valve). Ennek eredményeképpen a vezérműtengely és a főtengely közötti viszonylagos helyzet optimális lesz, és a motor nyomatéka javul, javul az üzemanyag-fogyasztás, csökken a kipufogógáz-kibocsátás a szívó vezérműtengely nyitó / záró időzítésének megváltoztatásával.

    A vezérműtengely helyzetének a célponttól való eltérését stabil vezetési körülmények között értékeli. A motorvezérlő modul (ECM) felhalmozja ezt az eltérést egy bizonyos időszakra, és beállítja a P0011 hibakódot, amikor a felhalmozott eltérés túl magas. A cél vezérműtengely pozíciója előre meghatározott érték, a motor fordulatszámától és a fojtószelep szögétől függően ECM.