Hibás elektromos hidraulikus szervokormány (EHPS) szivattyú
Elektromos hidraulikus szervokormány (EHPS) A szivattyú kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
Elektromos hidraulikus szervokormány (EHPS) Szivattyú áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?
Lehetséges tünetek
Anti-lock fékrendszer (ABS) Figyelmeztető lámpa BE
Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető lámpája)
C2128 Jeep leírás
Az elektrohidraulikus szervokormányzás (EHPS) szivattyúszerelvény tartalmaz egy vezérlőmodult, kefe nélküli elektromos motort és egy egységbe integrált hidraulikus szivattyút. Az EHPS szivattyú a 12 V-os elektromos rendszerből táplálja az áramot, és biztosítja a szükséges áramlást és nyomást a kormányműhöz a normál kormányzás érdekében. Az EHPS-szivattyú a CAN C-buszon keresztüli kommunikációhoz van szükség ahhoz, hogy megfelelően működjön. Az EHPS szivattyú kimeneti áramlása a kormánykerék-sebesség függvényében változik (a SAS-tól kapott) és a járműsebesség (az ABS-modultól kapott) függvényében annak érdekében, hogy az összes működési körülmények között a kormányberendezés optimális áramlását biztosítsa. Az EHPS szivattyú kezelői segítséget fog kezdeni, ha a járműsebesség-üzenete 5 km / h-nál nagyobb sebességgel érkezik a CAN C-n. Ha a járműsebesség üzenet hiányzik a jármű indításakor, az EHPS szivattyú nem működik. Ha a jármű sebességének üzenete elveszik az üzemeltetés során, az EHPS szivattyú alapértelmezett 85 km / h sebességű járművet használ a kívánt áramlás kiszámításához, és ennek következtében a kormányerő nem lesz többé sebességérzékeny. Ha a kormánykerék helyzetét elvesztik, az EHPS szivattyú alapértelmezett 230 ° / s-os kormánykerék-rátát használ a kívánt áramlás kiszámításához, és ennek eredményeképpen a kormányzási erő nagyobb lehet az elkerülő kormányzási manővereken. Az EHPS szivattyú automatikusan újraindul a normál működésre, ha a fentiekben felsorolt hiányzó üzenetek vagy a hatótávolságon kívüli állapot normál állapotba kerül.