C1339 - Jobb hátsó alacsony frekvenciájú kezdeményező meghibásodás érzékelése

Posted on
Szerző: Mark Sanchez
A Teremtés Dátuma: 5 Január 2021
Frissítés Dátuma: 20 November 2024
Anonim
C1339 - Jobb hátsó alacsony frekvenciájú kezdeményező meghibásodás érzékelése - Auto-Kódok
C1339 - Jobb hátsó alacsony frekvenciájú kezdeményező meghibásodás érzékelése - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás jobb hátsó kommunikációs kezdeményező (LFI) modul
  • Jobb hátsó alacsony frekvenciájú kezdeményező (LFI) A modul kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Jobb hátsó alacsony frekvenciájú kezdeményező (LFI) Modul áramkör gyenge elektromos csatlakozás Mit jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Anti-lock fékrendszer (ABS) Figyelmeztető lámpa BE
  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)

    C1339 Leírás

    Az alacsony frekvenciájú kezdeményező (LFI) minden járműkerékházban található. A jármű mindegyik kerékkútjában LFI egység van felszerelve, hogy a TPMS vevőegység meghatározhassa az egyes WE járművek helyzetét, amelyhez tárolt azonosító kódja van. Az egyes LFI-hez tartozó LIN kommunikációs vonal használatával a vevő aktiválhat egy LFI-t LF-üzenet küldésére és a WE-érzékelő elindítására annak közelében, hogy rádiófrekvenciás átvitellel válaszoljon. Az LFI egységek egymás után történő aktiválásával a vevő automatikusan megkeresheti az egyes WE járművek helyzetét. A hiba észleléséhez az LFI a LIN kommunikációs vonalon keresztül jelentést készít arról, hogy megfelelően működik.


    C1339 Információ a konkrét gyártmányokról

  • C1339 HYUNDAI jobb hátsó alacsony frekvenciájú kezdeményező hibaimpulzus észlelése
  • C1339 KIA jobb hátsó alacsony frekvenciájú kezdeményező meghibásodási impulzus észlelése