C1236 MAZDA - Sebességkerék bal hátsó bemeneti jel hiányzik

Posted on
Szerző: William Ramirez
A Teremtés Dátuma: 22 Szeptember 2021
Frissítés Dátuma: 15 November 2024
Anonim
C1236 MAZDA - Sebességkerék bal hátsó bemeneti jel hiányzik - Auto-Kódok
C1236 MAZDA - Sebességkerék bal hátsó bemeneti jel hiányzik - Auto-Kódok

Tartalom

Lehetséges okok

  • Hibás bal hátsó ABS-érzékelő
  • Bal hátsó ABS érzékelő kábelkötege nyitott vagy rövidre zárva van
  • Bal hátsó ABS érzékelő áramkör gyenge elektromos csatlakozás
  • Hibás keréksebesség-érzékelő
  • Kerékcsapágy Mit jelent ez?

    Technikai megjegyzések

    A következő Lincoln modellek gyári szervizcsomagja van: 2002 Lincoln Aviator2003 Lincoln Aviator2004 Lincoln Aviator Mit is jelent ez?

    Lehetséges tünetek

  • Anti-lock fékrendszer (ABS) Figyelmeztető lámpa BE
  • Motorfény világít (vagy a szerviz motor hamarosan figyelmeztető fénye)

    C1236 Mazda Leírás

    A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) modul minden kerékfordulatszám-érzékelőtől megkapja a kerék fordulatszám-leolvasását, és feldolgozza ezt az információt annak meghatározásához, hogy szükséges-e az ABS-es esemény. A kerékfordulatszám-érzékelő érzékeli az érzékelőgyűrű mágneses mezőjét, mivel az áthalad az aktív keréksebesség-érzékelő felületén.

    Az aktív kerékfordulatszám-érzékelő jelet generál az ABS-modulhoz. A kerék fordulatszám-érzékelő áramköre 2 vezetéken keresztül csatlakozik az ABS-modulhoz, és az egyes keréksebesség-érzékelők csatlakozója. Amikor a gyújtást RUN állásba fordítjuk, az ABS modul önellenőrzést végez egy referenciafeszültség küldésével az összes keréksebesség-érzékelőhöz az áramkörükön keresztül, hogy meghatározza, hogy működőképesek-e.

    Az ABS modul folyamatosan figyeli és összehasonlítja az egyes kerekek fordulatszámát, és amikor közelgő kerékzárat érzékel, modulálja a féknyomást a megfelelő féknyeregre. Ezt úgy hajtjuk végre, hogy a hidraulikus vezérlőegységet (HCU) a megfelelő mágnesszelepek kinyitásához és bezárásához hajtjuk végre. Ha az érintett kerék visszatér a normál sebességre, az ABS-modul visszaküldi a mágnesszelepeket a normál helyzetbe, és a normál (alap) fékezés folytatódik.