Tartalom
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Ez tipikusan egy elektromos vezetékek csatlakoztatási problémája az ABS modulon belül vagy belül, amelyet a gyártó felügyel.Előfordulhat, ha:- A relé tekercsei rosszak. Ez azt jelenti, hogy szükség lenne egy vezérlőmodulra (a relé a modul része).- Elavult szoftver van. Végezze el a szerviz közleményt az ABS vezérlőmodulon és a pótkocsi fékvezérlő moduljain található frissített szoftverek keresése. Mit is jelent ez?Mikor észlelhető a kód?
Ha az ABCM EBCM nem tudja tesztelni az ABS tápegységét, amikor a gyújtáskapcsolót először a „Futtatás” állásba kapcsolják, a C1114 kód a memóriában van beállítva.Lehetséges tünetek
C1114 Gmc leírás
Ha a vezető túl gyorsan megáll, és az egyik vagy mindkét hátsó kerék elkezd záródni, az ABS rendszer átvesz. Úgy látja, hogy a kerék vagy a kerekek lassan lassulnak a keréksebesség-érzékelők segítségével. Ha ez megtörténik, leállítja a fékfolyadékot a kerékbe a bemeneti szeleppel / tekercskel, és kioldja a nyomást egy kimeneti szeleppel / tekercskel. Az ABS tápegység jellemzően a 4 kerék ellenzáró fékkel felszerelt járműveken található. Az ABS rendszer ellenőrzi, hogy a relé elektromos áramköre minden alkalommal be van-e kapcsolva, és az ABS-modul be van kapcsolva. Ha problémát okoz a relé vagy a relé bekötése, akkor az ABS modul egy adatbuszon keresztül kommunikál a műszercsoporthoz, hogy bekapcsolja a borostyán-blokkoló fényt, és a piros fék figyelmeztető lámpa és az ABS le lesz tiltva . Ebben az esetben a modul ellenőrizte az ABS tápkapcsoló vezetékeit, és megállapította, hogy az áramkörnek elektromos problémája van. Ez a memóriában egy C1114-et állít be.