Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Lehetséges tünetek
- B1210 Leírás
- B1210 Információk a konkrét gyártmányokról
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
Oldalsó ütközés után az összes telepített alkatrészt és a légzsák-diagnosztikai érzékelőegységet (ACU) ki kell cserélni. Ha nincs ütközés, akkor a probléma a légzsák-diagnosztikai érzékelőegységgel (ACU) van. Mit jelent ez?Lehetséges tünetek
B1210 Leírás
Felismeri az oldalsó ütközésből eredő károsodást, kinyitja vagy megvilágítja a légzsák figyelmeztető lámpáját, hogy tájékoztassa a vezetőt.Az oldalsó légzsákot és a függönylégzsákot az oldalsó ütközés légzsák-diagnosztikai érzékelőegységének (ACU) jele határozza meg.
Az oldalsó ütközésérzékelés a műholdérzékelőből, a légzsák-diagnosztikai érzékelőegységből (ACU), az első oldali légzsákból és az oldalsó függönylégzsákból áll.
B1210 Információk a konkrét gyártmányokról
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.