Tartalom
- Lehetséges okok
- Technikai megjegyzések
- Lehetséges tünetek
- B1123 Ford Leírás
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Technikai megjegyzések
B1123: 11 Korlátozások gyújtás relé: áramkör rövidzárlatB1123: 12 Korlátozások Gyújtás relé: áramkör rövidzárlat az akkumulátorhoz Mit jelent ez?Lehetséges tünetek
B1123 Ford Leírás
Az akkumulátor energiaszabályozó modulja (B)ECMB) akkumulátorfeszültséget biztosít a biztonsági rendszer vezérlőmoduljához (RCM) és, ha van ilyen, az utasoldali légzsák-deaktiválás (PAD) jelzőfényhez (csak középső stack kijelzővel rendelkező járművek). A BECMB figyelemmel kíséri az egyes áramköröket a feszültségre vagy a testzárlatra. Ha hibát észlel, a BECMB tárolja a megfelelő diagnosztikai hibakódot (DTC) a memóriában, és üzenetet küld az RCM-nek a HS-CAN1 és HS-CAN2 felett, jelezve, hogy egy BECMB hiba van.
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.