Tartalom
- Lehetséges okok
- Lehetséges tünetek
- B1102 Kia Leírás
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
B1102 Kia Leírás
Kiegészítő korlátozások A rendszer vezérlőmodulja (SRSCM) ellenőrzi a bemeneti feszültséget, amikor az IG ON (Be) bekapcsolásakor a légzsákrendszer megfelelően működik. Ha a bemeneti feszültség a normál tartományon kívül van, a rendszer működése hibás lehet. Ebben az esetben ellenőrizze az akkumulátort és a töltési rendszert. Az SRSCM beállítja a B1102 diagnosztikai hibakódot, és a figyelmeztető lámpát bekapcsolja, ha a küszöbérték alatti feszültséget 4 másodpercnél tovább észleli. (Ha a küszöbértéken belül feszültséget észlel Ha az SRSCM visszatér normál állapotba. Az SRSCM a DTC-t törlésekor tartja, és kikapcsolja a figyelmeztető lámpát).
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.