Tartalom
- Lehetséges okok
- Mikor észlelhető a kód?
- Lehetséges tünetek
- B1050 Leírás
- B1050 Információk a konkrét gyártmányokról
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Mikor észlelhető a kód?
A vezetőoldali légzsák modul áramköre rövidzárlatot biztosít egy áramellátó áramkörre (beleértve a spirálkábelt).Lehetséges tünetek
B1050 Leírás
A vezető légzsák modul kétfokozatú, és a spirálkábelen keresztül csatlakozik a légzsák diagnosztikai érzékelőegységéhez. A légzsák-diagnosztikai érzékelő egység a vezetékek légzsákmodulját, beleértve a spirálkábelt is, figyelemmel kíséri az észlelt vonalak és a rövidnadrágokat. Elülső ütközés esetén, ahol a gyorsulás meghaladja a megadott szintet, a gyújtóanyagokat az elektromos gyújtásrendszer meggyújtja. A rendszer égeti és bevezeti a gáztermelő anyagok kémiai reakcióját, hogy forró gázokat hozzon létre, amelyek a szűrőn át áramolnak a légzsákba, és kibővítik a zsákot.
B1050 Információk a konkrét gyártmányokról
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.