Tartalom
- Lehetséges okok
- Lehetséges tünetek
- B1033 Leírás
- B1033 Konkrét gyártmányokra vonatkozó információk
- Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
Lehetséges okok
Lehetséges tünetek
B1033 Leírás
Az ütközési zóna érzékelő a fő „G” érzékelő, amely jelfeszültséget generál, amikor a frontális jármű ütközése okozta lassulást érzékeli.Ha a légzsák-diagnosztikai érzékelőegység (ACU) meghatározza a „G” érzékelő jelfeszültségét és a biztonsági szenzort egy meghatározott szintet meghaladó ütközésnél, akkor a hajtóáramkör bekapcsol, és táplálja az elektromos vezetőt mind a vezető, mind utasszállító légzsákok és előfeszítő biztonsági öv.
A Crash Zone érzékelő beépített típusú „G” érzékelőelemet tartalmaz a jelfeszültség kimeneti kapcsaihoz való frontális ütközéshez.
B1033 Konkrét gyártmányokra vonatkozó információk
Az SRS „AIR BAG” és „SEAT BELT PRE-TENSIONER” szolgáltatással kapcsolatos óvintézkedések
- Soha ne próbálja meg a légzsák, az oldalsó légfüggöny modulok vagy a biztonsági övek elektromos csatlakozóit.
- Soha ne szerelje szét a biztonsági öv csatját / övvisszahúzóját, az adaptív terheléskorlátozó övvisszahúzót, a biztonsági övet és ne csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
- Ne használjon elektromos tesztberendezést az SRS áramkörök ellenőrzésére, kivéve, ha erre a szervizelési kézikönyv utasítja.
- Az SRS szervizelése előtt kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, húzza ki mindkét akkumulátorkábelt, és várjon legalább 3 percet. A kábelek eltávolítása után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági öv előfeszítője is lehetséges. Ezért ne dolgozzon SRS csatlakozókon vagy vezetékeken, amíg legalább 3 perc eltelik.